操作和保養(yǎng)手冊

1104D 發(fā)動機(jī)

NH (發(fā)動機(jī))

NJ�   發(fā)動機(jī))

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重要安全事項

產(chǎn)品的操作、保養(yǎng)和修理中的大多數(shù)事故，都是由于不遵守基本安全規(guī)則或預(yù)防措施引起的。若能在事

故發(fā)生前認(rèn)識到各種潛在危險，事故往往是可以避免的。對各種潛在的危險，必須對工作人員提出警

告。還必須對工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握必要的技能和正確使用工具。

不正確的操作、潤滑、保養(yǎng)或修理產(chǎn)品是危險的，并會造成人身傷亡。

必須閱讀和理解產(chǎn)品的操作、潤滑、保養(yǎng)和修理的資料后，才可進(jìn)行這些工作。

在本手冊中和在產(chǎn)品上都提供有安全預(yù)防措施和警告。如果對這些警告不予注意，會給自己或他人

造成人身傷亡。

識別危險用“安全警告符號”和“標(biāo)志文字”，如“危險”、“警告”     或 “當(dāng)心”。“警告” 標(biāo)貼如下所示。

安全警告符號的含義如下：

注意！提高警惕！  事關(guān)您的安全。

警告的下面，說明危險的情況，有的用文字書寫，有的用圖形表示。

對能造成產(chǎn)品損壞的操作，在產(chǎn)品上和在本手冊中都以“注意”標(biāo)貼表示。

�   �  �   �  不能預(yù)料到可能發(fā)生危險的每一種情況。所以，本手冊和產(chǎn)品上提出的警告并不包括所有

情況。如果采用的工具、操作程序、工作方法或操作技術(shù)未經(jīng)    Perkins  專門推薦，您必須保障您自己和

他人的安全。還要保證您所選擇的操作方法、潤滑、保養(yǎng)或修理程序不會損壞產(chǎn)品或造成不安全。

本手冊中的資料、技術(shù)規(guī)范和圖表是根據(jù)編寫當(dāng)時可得到的資料匯編的。    所列舉的技術(shù)規(guī)范、扭矩、壓

力、測量值、調(diào)整值、圖表和其它項目，隨時都可能變更，    這些變更會影響對產(chǎn)品的維修。因此，在進(jìn)

行各項作業(yè)前，必須獲得完整的最新的資料。   �   �  �   �  代理商備有最新的資料。

本產(chǎn)品需要更換零件時，  �   �  �   �   推薦使用

Perkins 原廠生產(chǎn)的零件或者相同技術(shù)規(guī)范的零

件。相同的技術(shù)規(guī)范包括，但不局限于外形尺寸、

類型、強(qiáng)度和材料。

忽視此警告會導(dǎo)致過早發(fā)生故障、產(chǎn)品損壞甚至人

員傷亡。

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3

目錄

目錄

保養(yǎng)周期表  .....................................................       56

保修部分

前言  .................................................................        4

保修信息資料  ..................................................      87

安全部分

索引部分

安全標(biāo)志 ...........................................................       5

一般危險信息  ....................................................      8

防止?fàn)C傷 ...........................................................       9

防火與防爆  .......................................................       9

防止壓傷和割傷  ...............................................      11

上、下設(shè)備  .....................................................       11

高壓燃油管  .....................................................       11

起動發(fā)動機(jī)前  ..................................................      13

發(fā)動機(jī)起動  .....................................................       13

發(fā)動機(jī)停機(jī)  .....................................................       13

電氣系統(tǒng) .........................................................       13

發(fā)動機(jī)電子裝置  ...............................................      14

索引  ...............................................................        88

產(chǎn)品信息資料部分

機(jī)型視圖說明  ..................................................      16

產(chǎn)品識別信息資料  ...........................................      20

操作部分

起吊和貯存  .....................................................       22

儀表和指示燈  ..................................................      24

功能部件和控制裝置  ........................................     25

發(fā)動機(jī)診斷  .....................................................       31

發(fā)動機(jī)起動  .....................................................       34

發(fā)動機(jī)運行  .....................................................       37

發(fā)動機(jī)停機(jī)  .....................................................       38

寒冷天氣操作  ..................................................      39

保養(yǎng)部分

加注容量 .........................................................       42

保養(yǎng)建議 .........................................................       55

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4

前言

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前言

保養(yǎng)周期

進(jìn)行保養(yǎng)時，應(yīng)同時做比該次規(guī)定時間間隔小的前幾

級的保養(yǎng)項目。根據(jù)您的具體保養(yǎng)實踐、操作和用

途，每一級和（或）每一級中的每個保養(yǎng)項目可以適

當(dāng)提前或推遲。我們建議復(fù)制一份保養(yǎng)計劃表并展示

在發(fā)動機(jī)附近，作為一種方便的提醒。我們還建議將

保養(yǎng)紀(jì)錄作為發(fā)動機(jī)永久性記錄的一部分保存好。

文獻(xiàn)資料

本手冊包含安全事項、操作說明、潤滑和保養(yǎng)資

料。 本手冊應(yīng)存放在靠近發(fā)動機(jī)的一個文件夾內(nèi)或

文件存放處。  閱讀、分析本手冊并將它與文件和

發(fā)動機(jī)資料放在一起。

在本《操作和保養(yǎng)手冊》,  “保養(yǎng)記錄”中的相關(guān)文件

通常作為保養(yǎng)和維修的證據(jù)。  經(jīng)授權(quán)的卡特彼勒代

理商可以根據(jù)您的操作環(huán)境的需要來調(diào)整維護(hù)計劃。

英語是所有卡特彼勒出版物的主要語言。   使用英語

便于翻譯并與電子媒體輸出一致。

本手冊中的某些照片和圖示上顯示的細(xì)節(jié)或選裝部

件可能與您發(fā)動機(jī)上的有所不同。   為了說明方便，

一些護(hù)罩和蓋板可能已經(jīng)拿掉。   產(chǎn)品設(shè)計的不斷改

進(jìn)和發(fā)展可能對發(fā)動機(jī)有所改變，而這些改變可能

未編入本手冊中。  當(dāng)您對發(fā)動機(jī)或本手冊有任何疑

問時，請向您的卡特彼勒代理商咨詢最新的資料。

大修

除了大修周期和在此周期時的保養(yǎng)項目外，在《操

作和保養(yǎng)手冊》中沒有發(fā)動機(jī)大修的細(xì)節(jié)。主要維

修應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的人員和卡特彼勒授權(quán)的代理商進(jìn)

行。 卡特彼勒代理商可以提供大修的多種方案。   如

果遇到重大發(fā)動機(jī)故障時，從卡特彼勒代理商處還

可以獲得許多故障后大修的方案。   關(guān)于這些選擇的

資料，請與卡特彼勒代理商聯(lián)系。

安全

安全部分列出了基本的安全注意事項。   此外，本部

分還標(biāo)出了各種危險情況和警告內(nèi)容。   在操作、潤

滑、保養(yǎng)和修理本發(fā)動機(jī)以前，要閱讀并弄懂列在

安全部分上的基本注意事項。

加利福尼亞州65號提案中的警告

加利福尼亞州認(rèn)為，柴油發(fā)動機(jī)排氣及其中的某些成

分會致癌，引起生育缺陷和其它生殖方面的危害。

操作

蓄電池接線柱、端子和相關(guān)的附件中含有鉛和鉛化

合物。接觸后要洗手。

在本手冊中指出的操作方法是最基本的。   它們能幫

助操作人員提高技術(shù)和技能從而更有效、更經(jīng)濟(jì)地

運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。當(dāng)操作人員獲得發(fā)動機(jī)知識和掌握其

性能后，操作技巧和方法將得到提高。

操作部分是供操作人員參考的，各種照片和圖示指導(dǎo)

操作人員進(jìn)行發(fā)動機(jī)的檢查、起動、運行和停機(jī)。

本部分還包含電子診斷方面的論述。

保養(yǎng)

保養(yǎng)部分是對發(fā)動機(jī)維護(hù)的指南。 附有插圖的逐步說

明是按燃油消耗量、工作小時和（或）日歷時間保養(yǎng)

周期。 保養(yǎng)周期表中的項目參閱后面的詳細(xì)說明。

采用燃油消耗量或工作小時數(shù)確定保養(yǎng)周期。如

果按日歷時間可提供更方便的計劃周期，并與工時

計的讀數(shù)相近，則可用日歷周期（每日、每年等）

替代工時計周期。

應(yīng)按保養(yǎng)周期表中指出的相應(yīng)間隔期進(jìn)行推薦的保

養(yǎng)。 發(fā)動機(jī)的實際工作環(huán)境也會影響保養(yǎng)周期。   因

此，在極度惡劣、多塵、潮濕或冰凍的寒冷條件下運

轉(zhuǎn)，潤滑和保養(yǎng)次數(shù)需要比保養(yǎng)周期表規(guī)定的要多。

保養(yǎng)計劃中的保養(yǎng)項目是按預(yù)防性保養(yǎng)管理程序編制

的。 如果遵照預(yù)防性保養(yǎng)管理程序進(jìn)行保養(yǎng)，那就

不需要進(jìn)行定期調(diào)整。  履行預(yù)防性保養(yǎng)管理程序，

由于減少了計劃外停機(jī)和故障造成的費用損失，將

使運行成本降到最低。

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5

安全部分

安全標(biāo)志

安全部分

i03616496

安全標(biāo)志

發(fā)動機(jī)上可能有一些特定的警告標(biāo)志。    本部分回

顧這些安全標(biāo)志的確切位置和描述。   請熟悉所有

安全標(biāo)志。

請確保所有安全標(biāo)志都很清晰易讀。   如果安全標(biāo)志

的說明文字或圖無法辨識，請擦凈或更換。    用抹

布、水和肥皂清洗安全標(biāo)志。  不要使用溶劑、汽油

或其它刺激性化學(xué)制品。  溶劑、汽油或刺激性化學(xué)

制品可能會使粘貼安全標(biāo)志的粘著劑喪失粘性。    喪

失粘性的安全標(biāo)志可能會從發(fā)動機(jī)上脫落下來。

更換任何已損壞或失落的安全標(biāo)志。   如果有安全標(biāo)

志貼在了被更換的發(fā)動機(jī)零件上，應(yīng)在替換零件上

粘貼新的安全標(biāo)志。  您的珀金斯代理商或分銷商可

以提供新的安全標(biāo)志。

(1) 通用警告

在閱讀和了解《操作和保養(yǎng)手冊》中的指示和警告之

前，請勿操作機(jī)器。   不遵守這些警告，可能會導(dǎo)致

人身傷亡。

g01154807

圖 1

典型范例

通用警告標(biāo)簽(1)位于氣門室蓋底座兩側(cè)。    請參考

圖 1。

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6

安全部分

安全標(biāo)志

SCBU8172-02

g01268960

圖 2

(1) 通用警告

(2) 手（高壓）

接觸高壓燃油可能導(dǎo)致液體滲透和燒傷危險。     高壓

燃油溢出可能會產(chǎn)生火災(zāi)。 如果不遵循檢查、保養(yǎng)和

維修指南，可能會造成人身傷亡。

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SCBU8172-02

7

安全部分

安全標(biāo)志

g01426636

圖 3

(2) 手（高壓）

(3) 乙醚

g01154858

g01154809

圖 4

圖 5

典型范例

典型范例

手（高壓）警告標(biāo)簽(2)位于燃油歧管頂部。    請參

考圖 4。

乙醚警告標(biāo)簽(3)位于進(jìn)氣歧管蓋上。   請參考圖 4。

注: 此標(biāo)簽位置隨發(fā)動機(jī)應(yīng)用場合而定。

(3)乙醚

不要使用類似乙醚的噴霧劑輔助起動。    否則可能導(dǎo)

致爆炸和人身傷害。

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8

安全部分

一般危險信息

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i03018725

在對匯流板或預(yù)熱塞進(jìn)行操作前，請確保電源斷開。

一般危險信息

設(shè)備放在維修位置時保養(yǎng)發(fā)動機(jī)。   有關(guān)將設(shè)備放在

維修位置的資料，請參閱  OEM 資料。

壓縮空氣和水

壓縮空氣和/或加壓水可能把碎屑和/或熱水吹出來。

這有可能造成人身傷害。

在殼體上直接使用壓縮空氣或加壓水可能會造成

人身傷害。

使用壓縮空氣和/或水進(jìn)行清洗時，請穿戴防護(hù)衣、防

護(hù)鞋和眼部護(hù)具。眼部護(hù)具包括護(hù)目鏡及防護(hù)面罩。

清潔時使用的最大氣壓一定要低于205  kPa (30 psi)。

清潔時使用的最大水壓一定要低于 275 kPa (40 psi)。

g00104545

液體穿透

圖 6

在維修或修理設(shè)備前，要在起動開關(guān)或操縱桿上掛

一個 “不準(zhǔn)操作”或類似的警告標(biāo)簽。

即使發(fā)動機(jī)已經(jīng)熄火很久，液壓回路中仍可能有壓

力存在。 如果壓力沒有正確地被釋放，會導(dǎo)致液壓

油或管子堵頭之類的物體高速射出。

在釋放壓力之前，不可拆卸任何液壓零部件，否則

會造成人身傷害。  在釋放壓力之前，不可拆開任何

液壓零部件，否則會造成人身傷害。   有關(guān)釋放液壓

壓力所需要的任何步驟，請參閱   OEM 資料。

g00702020

圖 7

請按要求戴上安全帽、護(hù)目鏡和其他保護(hù)裝備。

不要穿寬松的衣服或佩帶首飾，因為它們可能勾住

控制裝置或發(fā)動機(jī)其他部件。

g00687600

圖 8

應(yīng)確保所有護(hù)板和罩蓋都固定在發(fā)動機(jī)的正確位

置上。

請務(wù)必使用木板或硬紙板來檢查泄漏。   在壓力下所

噴出的液體可能會穿透人體組織。   液體穿透進(jìn)入身

體會造成嚴(yán)重的人身傷害，甚至可能導(dǎo)致死亡。     即

使是一個針孔大小的漏洞，也可能會引起嚴(yán)重的人

身傷害。 若液體噴射到您的皮膚，必須立即治療。

要找熟悉這類傷害的醫(yī)生進(jìn)行治療。

保持發(fā)動機(jī)上沒有異物。  清除機(jī)器地臺板、通道和

階梯上的碎屑、機(jī)油、工具和其它物件。

切勿將保養(yǎng)液體到玻璃容器內(nèi)。   將所有的液體排放

到適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)。

盛裝溢出的液體

請遵守當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)處置液體。

小心使用所有清洗溶液。

在進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、測試、調(diào)整及維修發(fā)動機(jī)時，

務(wù)必留心，以便確保溢出的液體被盛裝在容器中。

在打開任何腔室或拆解任何部件之前，請準(zhǔn)備好用

適當(dāng)?shù)娜萜鱽硎占鞒龅囊后w。

報告所有需要修理的項目。

不準(zhǔn)未經(jīng)許可的人員登上機(jī)器。

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安全部分

防止?fàn)C傷

•  只能使用適于收集液體的工具及設(shè)備。

•  只能使用適于盛裝液體的工具及設(shè)備。

請遵守當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)處置液體。

i04952392

防火與防爆

i03546292

防止?fàn)C傷

不要觸摸運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機(jī)的任何零件。   一定要待發(fā)

動機(jī)冷卻下來后，才對發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。

接觸高壓燃油可能導(dǎo)致液體滲透和燒傷危險。     高壓

燃油溢出可能會產(chǎn)生火災(zāi)。 如果不遵循檢查、保養(yǎng)和

維修指南，可能會造成人身傷亡。

g00704000

圖 9

所有的燃油、大多數(shù)的潤滑油和某些冷卻液混合物

都是易燃品。

發(fā)動機(jī)停止后，在對發(fā)動機(jī)的燃油管路進(jìn)行任何維

修或修理前，必須等待60秒鐘以便排除高壓燃油

管路中的燃油壓力.

易燃液體滲漏或濺到熾熱表面或電器部件上時，可

能引起火災(zāi)。 火災(zāi)會引起人身傷害和財產(chǎn)損失。

在斷開任何管路、接頭或相關(guān)物件之前，將空氣系

統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)中的氣壓排除。

操作緊急停止按鈕后，務(wù)必等待   15 分鐘，然后才

能取下發(fā)動機(jī)罩。

冷卻劑

確定發(fā)動機(jī)是否在可燃?xì)怏w可被吸入進(jìn)氣系統(tǒng)的環(huán)

境下運行。 這些氣體會造成發(fā)動機(jī)超速。   這可能會

導(dǎo)致人身傷害、財產(chǎn)損失或發(fā)動機(jī)損壞。

發(fā)動機(jī)處于工作溫度時，發(fā)動機(jī)的冷卻液是熱的。

而且冷卻液處于壓力之下。  散熱器和通向加熱器或

發(fā)動機(jī)的所有管道內(nèi)都有熱的冷卻液。

如果應(yīng)用類型涉及存在可燃?xì)怏w的情況，請咨詢您

的 Perkins 代理商和/或 Perkins 分銷商，以獲得關(guān)于

適當(dāng)防護(hù)裝置的更多資料。

接觸滾燙的冷卻液或蒸汽都會造成嚴(yán)重燙傷。   排放

冷卻系統(tǒng)以前，讓冷卻系統(tǒng)部件先冷卻下來。

在發(fā)動機(jī)停機(jī)和冷卻后，檢查冷卻液液位。

清除發(fā)動機(jī)上的所有易燃或?qū)щ姴牧希缛加汀?/P>

機(jī)油和碎屑。  禁止在發(fā)動機(jī)上堆積任何易燃或?qū)?/P>

電材料。

拆卸加注口蓋以前，要確保加注口蓋是涼的。   加注

口蓋必須涼到可以徒手觸摸。  慢慢拆下加注口蓋，

以便釋放壓力。

將燃油和潤滑劑裝入正確標(biāo)記的容器內(nèi)，并存放在遠(yuǎn)

離未經(jīng)授權(quán)人員的位置。 將油布和其他易燃物存放在

保護(hù)性的容器內(nèi)。  切勿在存放易燃物的場所吸煙。

冷卻系統(tǒng)添加劑含堿。  堿性物質(zhì)會造成人身傷害。

不要讓堿接觸皮膚，也不要讓其進(jìn)入眼睛或嘴。

不得讓發(fā)動機(jī)暴露在任何明火之下。

機(jī)油

如果管路、管道和密封件損壞，排氣管隔熱板(如有

配備)可以保護(hù)熱的排氣管部件不被機(jī)油或燃料噴射

到。 排氣隔熱板必須正確安裝。

熾熱油和熾熱的潤滑部件會造成人身傷害。   不要讓

熾熱的機(jī)油接觸皮膚。  同時，不要讓熾熱的部件

與皮膚接觸。

禁止在裝有易燃液體的管路或油箱上進(jìn)行焊接。   禁

止在裝有易燃液體的管路或油箱上進(jìn)行火焰切割。

在焊接或火焰切割這些管路或油箱前，先用不可燃

的溶劑徹底將其清洗。

蓄電池

電解液是酸性的。  電解液會造成人身傷害。   避免

電解液接觸皮膚或眼睛。   保養(yǎng)蓄電池時一定要戴

防護(hù)眼鏡。  接觸了蓄電池和接線柱后要洗手。   建

議使用手套。

導(dǎo)線必須保持在良好狀態(tài)。  確保所有電線正確布線

并且牢固連接。  每天檢查所有的電線。  請在運轉(zhuǎn)發(fā)

動機(jī)之前修復(fù)松動或磨損的電線。   清潔并緊固所

有線路接頭。

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10

安全部分

防火與防爆

SCBU8172-02

去掉所有無關(guān)的或不必要的導(dǎo)線。   不要使用比推薦

規(guī)格小的導(dǎo)線或電纜。  不得將任何保險絲和/或斷路

器旁通短接。

電弧或火花會引起火災(zāi)。   牢固連接、按照推薦布

設(shè)的線路和正確保養(yǎng)的蓄電池電纜有助于防止產(chǎn)生

電弧和火花。

接觸高壓燃油可能導(dǎo)致液體滲透和燒傷危險。     高壓

燃油溢出可能會產(chǎn)生火災(zāi)。 如果不遵循檢查、保養(yǎng)和

維修指南，可能會造成人身傷亡。

發(fā)動機(jī)停機(jī)后，在對發(fā)動機(jī)的燃油管進(jìn)行任何維

修或修理之前，等待  60 秒以便釋放高壓燃油管中

的燃油壓力。

確保發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)。  檢查所有的管路和軟管有無磨損

或老化。 軟管的走向布置必須適當(dāng)。   管路和軟管必

須有適當(dāng)?shù)闹位蚶喂痰墓軍A。

g02298225

圖 11

正確安裝機(jī)油濾清器和燃油濾清器。   濾清器殼體必

須擰緊到正確的扭矩。  有關(guān)更多信息，請參閱拆解

和裝配手冊。

蓄電池散發(fā)出來的氣體能引起爆炸。 讓明火或火花遠(yuǎn)

離蓄電池的頂部。  不要在蓄電池充電的場所吸煙。

不得采用將金屬物體跨接在接線端子上的辦法來檢

查蓄電池的充電情況。  必須使用電壓表或比重計。

跨接電纜連接不當(dāng)可能會引起爆炸，造成人身傷害。

有關(guān)具體的說明，請參考本手冊的操作部分。

不要給凍住的蓄電池充電。給凍住的蓄電池充電

有可能造成爆炸。

蓄電池必須保持清潔。  每個電池柵格單元都必須蓋

好蓋子（如有配備）。  在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，要使用推

薦的電纜、接頭和蓄電池箱蓋。

滅火器

確保備有滅火器供使用。   要熟悉滅火器的使用方

法。 經(jīng)常檢修滅火器。  遵從指示板上的說明。

管路、管道和軟管

g00704059

請勿將高壓管線彎折。  請勿敲擊高壓管線。   請勿

安裝任何受損的管路。

圖 10

向發(fā)動機(jī)加燃油的時候要小心謹(jǐn)慎。 不要在向發(fā)動機(jī)

加燃油的時候吸煙。  也不要在靠近明火或火花的地

方向發(fā)動機(jī)加燃油。  切記加燃油前將發(fā)動機(jī)熄火。

泄漏會造成火災(zāi)。  請與您的  Perkins 代理商或

Perkins 分銷商聯(lián)系以獲取更換零件。

若出現(xiàn)下列任何一種情況，請更換零件：

•  高壓燃油管路已拆下。

•  端接頭損壞或滲漏。

•  外層有磨損或割傷。

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SCBU8172-02

11

安全部分

防止壓傷和割傷

•  金屬線暴露在外。

•  外層鼓包隆起。

i03592472

高壓燃油管

•  軟管的彈性零件扭曲。

•  鎧裝護(hù)套嵌入外層。

•  端接頭移位。

接觸高壓燃油可能導(dǎo)致液體滲透和燒傷危險。     高壓

燃油溢出可能會產(chǎn)生火災(zāi)。 如果不遵循檢查、保養(yǎng)和

維修指南，可能會造成人身傷亡。

確保所有的卡箍、護(hù)罩及隔熱板安裝正確，以避免

振動、部件間的摩擦以及過量生熱。

i03018585

防止壓傷和割傷

在部件下面工作時，部件應(yīng)有可靠的支撐。

如果沒有提供另外的保養(yǎng)說明，在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，

切勿試圖進(jìn)行調(diào)整。

避開所有轉(zhuǎn)動部件和運動部件。   直到進(jìn)行保養(yǎng)時再

拿掉保護(hù)罩。  保養(yǎng)結(jié)束后重新裝上護(hù)罩。

將物件遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動的風(fēng)扇葉片。   風(fēng)扇葉片會拋出或

切割物件。

敲擊物件時，要戴護(hù)目鏡，以免傷及眼睛。

在敲擊物件時，碎片或其它碎屑會四處飛散。   敲擊

物件之前，應(yīng)確保周圍無人會被飛出的碎屑擊傷。

i03546296

上、下設(shè)備

登上發(fā)動機(jī)之前檢查階梯、扶手和工作區(qū)域。   保持

階梯、扶手和工作區(qū)域清潔并處于良好狀態(tài)。

必須在裝有踏板和／或扶手的地方上下發(fā)動機(jī)。   不

要爬到發(fā)動機(jī)上，也不要從發(fā)動機(jī)上跳下來。

上下發(fā)動機(jī)時，要面朝發(fā)動機(jī)。   與階梯和扶手保持

三點接觸。 用雙腳和單手或用單腳和雙手。   不要把

控制裝置當(dāng)扶手使用。

不要站在不能支承您體重的部件上。 使用適當(dāng)?shù)奶葑?/P>

或使用工作平臺。 固定好攀爬設(shè)備，使它不會移動。

上下發(fā)動機(jī)時，不要攜帶工具或物品。   要用一根手

拉繩吊上和放下工具或物品。

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12

安全部分

高壓燃油管

SCBU8172-02

g01425090

圖 12

(1) 高壓管路

(2) 高壓管路

(3) 高壓管路

(4) 高壓管路

(5) 高壓燃油歧管  (油軌)

(6) 高壓管路

高壓燃油管是指高壓燃油泵與高壓燃油歧管之間以

及燃油歧管與缸蓋之間的燃油管路。   這些燃油管路

與其它燃油系統(tǒng)的燃油管路不同。

不要松開高壓燃油管來排出燃油系統(tǒng)的空氣。   該步

驟并不是必需的。

在發(fā)動機(jī)起動前，目測檢查高壓燃油管。    應(yīng)每天

都進(jìn)行該項檢查。

這是由于下述差異情況造成的：

•  高壓燃油管持續(xù)充有高壓。

如果您檢查正在運行的發(fā)動機(jī)，請始終使用正確的

檢查步驟以避免液體穿透危險。   請參閱《操作和保

養(yǎng)手冊》,  “一般危險信息”。

•  高壓燃油管的內(nèi)部壓力比其它類型的燃油系統(tǒng)要

高。

•  檢查高壓油管有無下列情況：   損壞、變形、刻

痕、切割、折痕或凹痕

•  高壓燃油管首先經(jīng)過加工成型，然后按照特殊工

藝進(jìn)行加固。

•  不要在燃油泄漏的情況下運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。   如果發(fā)生

泄漏，不要擰緊管接頭來阻止泄漏。   接頭必須僅

擰緊至推薦扭矩。  請參考《解體與組裝手冊》,

“燃油噴油管  - 拆卸和安裝”。

不要踩踏高壓燃油管。  不要偏轉(zhuǎn)高壓燃油管。  不要

彎曲或敲擊高壓燃油管。  高壓燃油管的變形或損壞

可能導(dǎo)致形成薄弱點和潛在故障。

不要在發(fā)動機(jī)或起動馬達(dá)運行時檢查高壓燃油管。

發(fā)動機(jī)停止后，在對發(fā)動機(jī)的燃油管路進(jìn)行任何維

修或修理前，必須等待60  秒鐘以便排除高壓燃油管

路中的燃油壓力。

•  如果高壓燃油管已擰緊至正確扭矩，但卻發(fā)生泄

漏，則必須更換高壓燃油管。

•  確保所有高壓燃油管上的卡子都安裝到位。   不要

在卡子損壞、遺失或松動的情況下運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。

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SCBU8172-02

13

安全部分

起動發(fā)動機(jī)前

•  不要將任何物品系在高壓燃油管。

一定要按照《操作和保養(yǎng)手冊》,   “發(fā)動機(jī)起動”主題

（操作部分）中所敘述的步驟起動發(fā)動機(jī)。   了解正

確啟動步驟有助于防止發(fā)動機(jī)零部件的重大損壞。

了解起動步驟有助于防止人身傷害。

•  松動的高壓燃油管路必須更換。   拆下的高壓燃油

管也必須更換。  請參考《解體與組裝手冊》,  “燃

油噴油管 -  安裝”。

為確保水套加熱器（如有配備）和/或潤滑油加熱

器（如有配備）正常工作，請在加熱器工作期間檢

查水溫表和/或油溫表。

i03018734

起動發(fā)動機(jī)前

發(fā)動機(jī)排氣含有對人體有害的燃燒產(chǎn)物。   一定要在

通風(fēng)良好的地方啟動和運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。   如果在一個密

閉的空間起動發(fā)動機(jī)，要將發(fā)動機(jī)廢氣排到室外去。

首次起動新的、保養(yǎng)過的或修理過的發(fā)動機(jī)前，預(yù)

先做好停機(jī)準(zhǔn)備，以便制止超速。   這可以用關(guān)斷發(fā)

動機(jī)燃油供應(yīng)和/或點火來完成。

注: 發(fā)動機(jī)配備了冷起動裝置。   如果發(fā)動機(jī)將在嚴(yán)

寒條件下運轉(zhuǎn)，那么可能需要嚴(yán)寒輔助起動裝置。

通常，發(fā)動機(jī)將配備有適合于作業(yè)地區(qū)的輔助起動

裝置。

發(fā)動機(jī)超速應(yīng)該自動關(guān)機(jī)，它是電子控制的。   如果

自動關(guān)機(jī)不自動執(zhí)行，按下緊急停車按鈕以切斷供

向發(fā)動機(jī)的燃油和/或空氣。

這些發(fā)動機(jī)在每個獨立的油缸配備了電熱塞輔助起

動裝置，以加熱進(jìn)氣空氣，提高起動效能。

檢查發(fā)動機(jī)有無潛在危險。

i03616502

起動發(fā)動機(jī)前，確保發(fā)動機(jī)上面、下面或附近無人。

確保周圍沒有任何人員。

發(fā)動機(jī)停機(jī)

如有配備，確保用于發(fā)動機(jī)的照明系統(tǒng)適合于工況

條件。 如有配備，確保所有照明燈工作正常。

遵循《操作和保養(yǎng)手冊》,   “發(fā)動機(jī)停機(jī)（操作部

分）”進(jìn)行發(fā)動機(jī)停機(jī)操作，以便避免發(fā)動機(jī)過熱和

發(fā)動機(jī)部件的加速磨損。

如果必須起動發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修作業(yè)，必須安裝好所

有保護(hù)罩、蓋。  為了預(yù)防旋轉(zhuǎn)件引起事故，在轉(zhuǎn)

動件周圍工作要小心。

只有在緊急情況下決才能使用緊急停機(jī)按鈕（如有

配備）。 發(fā)動機(jī)正常停機(jī)時不要使用緊急停機(jī)按鈕

。 發(fā)動機(jī)緊急停機(jī)后，在引起緊急停機(jī)的問題解決

之前，切勿起動發(fā)動機(jī)。

不要旁通自動關(guān)斷電路。  不要使自動關(guān)斷電路不起

作用。 這種電路的設(shè)置是為了防止人身傷害。   同時

也可防止發(fā)動機(jī)損壞。

有關(guān)修理和調(diào)整的資料，請參閱《維修手冊》。

如果新發(fā)動機(jī)或經(jīng)大修后的發(fā)動機(jī)初次起動時發(fā)生

超速情況，使發(fā)動機(jī)停機(jī)。

i03616477

要停止電子控制的發(fā)動機(jī)，請切斷發(fā)動機(jī)電源和/或

不給發(fā)動機(jī)供氣。

發(fā)動機(jī)起動

i03591697

電氣系統(tǒng)

不要使用類似乙醚的噴霧劑輔助起動。    否則可能導(dǎo)

致爆炸和人身傷害。

充電裝置正在工作時，切勿斷開任何充電裝置電路

或從蓄電池上斷開蓄電池電路電纜。   由蓄電池產(chǎn)生

的易燃?xì)怏w可能被火花點燃。

如果發(fā)動機(jī)起動開關(guān)或操縱桿上掛有警告標(biāo)簽，切

勿起動發(fā)動機(jī)或移動操縱桿。  在啟動發(fā)動機(jī)前，要

向掛警告標(biāo)簽的人咨詢。

為便于防止火花點燃某些蓄電池產(chǎn)生的可燃?xì)怏w，

負(fù)極 “−” 電纜應(yīng)該最后從外接電源連接到起動馬達(dá)

的負(fù) “−” 接線柱。 如果起動馬達(dá)沒有配備負(fù)“−”   接線

柱，請把跨接起動電纜連接到缸體。

如果必須起動發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修程序時，那么必須安

裝好所有保護(hù)罩、蓋。  為了預(yù)防旋轉(zhuǎn)件引起事故，

在旋轉(zhuǎn)件周圍工作時要小心。

每天檢查電線是否松動或擦破。   發(fā)動機(jī)啟動之前，

要緊固所有電路連接。  發(fā)動機(jī)啟動之前，要修理好

所有擦破的電線。  有關(guān)具體的起動說明，請參閱

《操作和保養(yǎng)手冊》。

在操作人員的操作室或使用發(fā)動機(jī)起動開關(guān)來起

動發(fā)動機(jī)。

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14

安全部分

發(fā)動機(jī)電子裝置

SCBU8172-02

接地方法

未安裝發(fā)動機(jī)到機(jī)架接地帶的發(fā)動機(jī)可能因電氣

放電而損壞。

為確保發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)電氣系統(tǒng)正常工作，必須使

用直通到蓄電池的發(fā)動機(jī)到機(jī)架接地帶。   該通路徑

可通過發(fā)動機(jī)直接接地到機(jī)架。

接地接頭應(yīng)連接緊密、無腐蝕現(xiàn)象。   發(fā)動機(jī)交流發(fā)

電機(jī)必須通過一根足可以承受其全額充電電流的電

線接地到蓄電池的負(fù)“-”接線柱。

發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)的電源和接地線始終應(yīng)從絕緣體連

接至蓄電池。

i03616494

發(fā)動機(jī)電子裝置

g01162916

圖 13

擅自改動電子系統(tǒng)或原始設(shè)備制造商(OEM)的接線安

裝是危險的，可能導(dǎo)致人身傷亡和/或發(fā)動機(jī)損害。

典型示例

(1) 發(fā)動機(jī)起動馬達(dá)

(2) 起動馬達(dá)接地

(3) 蓄電池接地

有電擊危險。 電子單體式噴油器使用 DC 電壓。 ECM

將此電壓發(fā)送給電子單體式噴油器。 發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，

切勿接觸電子單體式噴油器的線束接頭。 不遵守此指

示，可能會導(dǎo)致人身傷亡。

本發(fā)動機(jī)具有全面的、可編程的發(fā)動機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)。

發(fā)動機(jī)控制模塊  (ECM) 具有監(jiān)測發(fā)動機(jī)工作狀況的

能力。 如果任何發(fā)動機(jī)的參數(shù)超出容許范圍，ECM

將立即有所動作。

發(fā)動機(jī)監(jiān)測控制有以下動作：

•  警告

•  減額

•  停機(jī)

下列受到監(jiān)控的發(fā)動機(jī)工作條件能夠限制發(fā)動機(jī)

轉(zhuǎn)速和/或發(fā)動機(jī)功率：

g01162918

圖 14

•  發(fā)動機(jī)冷卻液溫度

•  發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力

•  發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/正時

•  進(jìn)氣歧管空氣溫度

典型示例

(4) 發(fā)動機(jī)接地

(5) 蓄電池接地

為獲得發(fā)動機(jī)的最佳性能和可靠性有必要使發(fā)動機(jī)

電氣系統(tǒng)接地正確。  不正確的接地會造成不可控

和不可靠的電路路徑。

發(fā)動機(jī)監(jiān)測組件可能因發(fā)動機(jī)機(jī)型和應(yīng)用不同而變

化。 但是，對所有發(fā)動機(jī)來說，監(jiān)測系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)

監(jiān)測控制裝置將是相似的

不受控制的電路會對曲軸軸頸表面和鋁質(zhì)部件造

成損壞。

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SCBU8172-02

15

安全部分

發(fā)動機(jī)電子裝置

注: 許多可使用在珀金斯  發(fā)動機(jī)上的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)

和顯示模塊將和發(fā)動機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)一起協(xié)調(diào)工作。    這

兩種控制系統(tǒng)將一起提供為特定發(fā)動機(jī)應(yīng)用所需的

發(fā)動機(jī)監(jiān)測功能。  有關(guān)《發(fā)動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)》的更多

信息，請參閱故障診斷與排除。

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16

產(chǎn)品信息資料部分

機(jī)型視圖說明

SCBU8172-02

產(chǎn)品信息資料部分

機(jī)型視圖說明

i03616499

機(jī)型視圖

以下機(jī)型視圖顯示了發(fā)動機(jī)的典型特點。   由于具體

應(yīng)用不同，您的發(fā)動機(jī)可能看起來與圖中所示不同。

g01425089

圖 15

1104D NJ 發(fā)動機(jī)為渦輪增壓和后冷式。

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SCBU8172-02

17

產(chǎn)品信息資料部分

機(jī)型視圖說明

g01428165

圖 16

1104D NH 發(fā)動機(jī)為渦輪增壓型。

發(fā)動機(jī)左前視圖

(1) 前吊耳

(6) 燃細(xì)細(xì)濾器

(7) 水泵

(11) 機(jī)油濾清器

(12) 曲軸皮帶輪

(13) 傳動皮帶

(2) 出水口

(3) 后吊耳

(4) 燃油歧管（油軌）

(5) 電子控制模塊

(8) 機(jī)油加注口

(9) 機(jī)油表

(14) 皮帶張緊裝置

(10) 機(jī)油取樣閥

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18

產(chǎn)品信息資料部分

機(jī)型視圖說明

SCBU8172-02

g01428176

圖 17

發(fā)動機(jī)右后視圖

(15) 交流發(fā)電機(jī)

(16) 排氣歧管

(17) 渦輪增壓器

(18) 廢氣門電磁閥

(19) 排放塞或冷卻液取樣閥

(20) 起動馬達(dá)

(23) 充油泵

(24) 飛輪

(25) 飛輪殼體

(21) 機(jī)油排放塞

(22) 燃油粗濾器

發(fā)動機(jī)規(guī)格

注: 燃油粗濾器可不在發(fā)動機(jī)上安裝。

注: 發(fā)動機(jī)的前端是與發(fā)動機(jī)飛輪端相對的發(fā)動機(jī)的

另一端。 在飛輪端處看去，確定發(fā)動機(jī)的左側(cè)和右

側(cè)。 第1缸是最前端的氣缸。

i04952393

發(fā)動機(jī)描述

排放控制系統(tǒng)

NH - 直接柴油噴射、渦輪增壓器和發(fā)動機(jī)控制模塊

1104 電控發(fā)動機(jī)型號  NH 和 NJ 設(shè)計用于下列應(yīng)

用：機(jī)器 和 工業(yè)移動設(shè)備。  發(fā)動機(jī)可以采用下列

吸氣類型：

NJ - 直接柴油噴射、含氣冷式增壓空氣冷卻器和發(fā)

動機(jī)控制模塊的渦輪增壓器

•  渦輪增壓式

•  渦輪增壓后冷式

•  直列 4  缸

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SCBU8172-02

19

產(chǎn)品信息資料部分

機(jī)型視圖說明

•  冷起動措施

•  空燃比自動控制

•  可調(diào)扭矩曲線

•  噴油正時控制

•  系統(tǒng)診斷

有關(guān)電控發(fā)動機(jī)更多特點的，請參閱《操作和保養(yǎng)

手冊》, “特性和控制”專題（操作部分）。

發(fā)動機(jī)診斷

發(fā)動機(jī)有內(nèi)置診斷裝置，以確保發(fā)動機(jī)系統(tǒng)正常工

作。 由“停機(jī)或警告”燈向操作人員發(fā)出狀態(tài)警示。

在某些情況下，發(fā)動機(jī)的馬力和車速會受到限制。

可以利用電子維修工具來顯示診斷代碼。

有 3 種類型的診斷編碼：激活,  記錄 和 事件

g01187485

圖 18

大多數(shù)診斷代碼被記錄和存儲在   ECM 中。 詳細(xì)內(nèi)

容，請參閱操作和保養(yǎng)手冊發(fā)動機(jī)診斷主題（操作

部分）。《》,  “”

(A) 排氣門

(B) 進(jìn)氣門

表 1

ECM 具有控制噴油器輸出以便保持理想發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)

速的電子調(diào)速器。

1104 電動發(fā)動機(jī)技術(shù)規(guī)范

轉(zhuǎn)速工作范圍（rpm）

750 至  2640

(1)

直列4缸

發(fā)動機(jī)冷卻與潤滑

冷卻系統(tǒng)包括以下部件:

•  齒輪驅(qū)動離心水泵

油缸數(shù)量

缸徑

105 mm (4.13  in)

127 mm (5.0  in)

沖程

吸氣

NH 渦輪增壓發(fā)動機(jī)

NJ 后冷式渦輪增壓發(fā)動機(jī)

•  調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度的水溫調(diào)節(jié)器

•  齒輪驅(qū)動轉(zhuǎn)子型機(jī)油泵

•  機(jī)油冷卻器

壓縮比

16.2:1

排量

4.4 L  (269 in )

3

點火順序

1、3、4、2

逆時針

旋轉(zhuǎn)方向（飛輪端）

氣門間隙設(shè)定值（進(jìn)氣）

氣門間隙設(shè)定值（排氣）

發(fā)動機(jī)潤滑油由轉(zhuǎn)子型機(jī)油泵供應(yīng)。   發(fā)動機(jī)潤滑油

經(jīng)過冷卻并過濾。  如果機(jī)油濾清器濾芯堵塞，旁通

閥可為發(fā)動機(jī)提供流量不受限制的潤滑油。

0.35 mm (0.013 in)

0.35 mm (0.013 in)

發(fā)動機(jī)的效率、排放控制效率和發(fā)動機(jī)性能的最大利

用取決于遵守正確的操作和保養(yǎng)建議。   發(fā)動機(jī)的性

能和效率也依賴于使用建議的燃油、潤滑油和冷卻

液的情況。 關(guān)于保養(yǎng)事項的更多信息，請查閱《操

作和保養(yǎng)手冊》,  “保養(yǎng)周期表”。

(1)  工作轉(zhuǎn)速取決于發(fā)動機(jī)額定值、應(yīng)用和油門配置。

電控發(fā)動機(jī)特性

對發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。    電子控制模塊

（ECM）控制發(fā)動機(jī)對這些狀況和操作員要求作出

反應(yīng)。 這些狀況和操作員要求決定了  ECM 對噴油的

精確控制。 電子發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)提供以下功能：

•  發(fā)動機(jī)監(jiān)控

•  發(fā)動機(jī)調(diào)速

•  控制噴射壓力

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20

產(chǎn)品信息資料部分

產(chǎn)品識別信息資料

SCBU8172-02

產(chǎn)品識別信息資料

序列號銘牌  (1)

發(fā)動機(jī)序列號標(biāo)牌位于缸體左側(cè)靠近發(fā)動機(jī)后部

的地方。

i03616511

標(biāo)牌和貼膜的位置

g01094203

圖 20

序列號銘牌

i02890279

參考號

訂購零件時，可能需要有關(guān)以下項目的信息資料。

找出您的發(fā)動機(jī)的資料。   在相應(yīng)位置填寫這些資

料。 復(fù)印此清單作為檔案記錄。   保存這些資料以

供將來參考。

供參考用的檔案記錄

g01248563

圖 19

發(fā)動機(jī)型號   _________________________________________________________

發(fā)動機(jī)生產(chǎn)序號   __________________________________________________

發(fā)動機(jī)低怠速   ______________________________________________________

發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速 ________________________________________________

燃油粗濾器   _________________________________________________________

水分離器濾芯   ______________________________________________________

燃油細(xì)濾器濾芯   __________________________________________________

潤滑油濾芯零件號   _______________________________________________

輔助機(jī)油濾芯零件號   ___________________________________________

潤滑系統(tǒng)總?cè)萘?  __________________________________________________

冷卻系統(tǒng)總?cè)萘?  __________________________________________________

空氣濾清器濾芯   __________________________________________________

風(fēng)扇傳動皮帶   ______________________________________________________

序列號標(biāo)牌的位置

珀金斯發(fā)動機(jī)可通過發(fā)動機(jī)序列號進(jìn)行識別。

例如發(fā)動機(jī)號為NH*****U000001J。

***** ____________________________________________發(fā)動機(jī)列表編號

UL _____________________________________________________發(fā)動機(jī)類型

U __________________________________________________________英國制造

000001 ___________________________________________發(fā)動機(jī)序列號

J ___________________________________________________________制造年份

珀金斯代理商或珀金斯分銷商需要這些號碼以便確

定該發(fā)動機(jī)上包括的部件。   這樣可以精確識別替

換零件的零件號。

有關(guān)電控發(fā)動機(jī)燃油設(shè)置的數(shù)碼儲存在個性化模塊

中。 這些數(shù)碼可以通過電子維修工具讀取。

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SCBU8172-02

21

產(chǎn)品信息資料部分

產(chǎn)品識別信息資料

交流發(fā)電機(jī)皮帶   __________________________________________________

i03616514

排放認(rèn)證貼膜

g01440937

圖 21

典型范例

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22

操作部分

起吊和貯存

SCBU8172-02

操作部分

吊耳是為特定的發(fā)動機(jī)配置總成設(shè)計和安裝的。   改

動吊耳和/或發(fā)動機(jī)會使吊耳和吊具失效。   如果對吊

耳和/或發(fā)動機(jī)作過改動，則應(yīng)確保提供正確的起吊

裝置。 請咨詢您的珀金斯代理商或您的珀金斯分銷

商以獲得有關(guān)正確發(fā)動機(jī)吊裝夾具的資料。

起吊和貯存

i03616497

i03018702

發(fā)動機(jī)貯存

發(fā)動機(jī)起吊

如果發(fā)動機(jī)數(shù)周內(nèi)將不再起動，應(yīng)將潤滑油從缸壁和

活塞環(huán)中放掉。  缸壁上可能會生銹。  缸壁上的銹蝕

將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損加劇和發(fā)動機(jī)使用壽命的降低。

珀金斯不對發(fā)動機(jī)在保養(yǎng)一段時間后貯存中發(fā)生

的損壞負(fù)責(zé)。

您的珀金斯代理商或您的珀金斯分銷商能幫助您

籌備發(fā)動機(jī)長期存放。

如果發(fā)動機(jī)不運行或者計劃不使用發(fā)動機(jī)超過一個

月，建議執(zhí)行完整的保護(hù)程序。

為防止發(fā)動機(jī)過度磨損和銹蝕，請遵守下列準(zhǔn)則：

1.  徹底清潔發(fā)動機(jī)外部。

2.  確保車輛位于水平地面上。

3.  將燃油系統(tǒng)排放干凈，并向其注入防腐燃油。

1772204 POWERPART Lay-Up 1 可以與正常燃

油混用，以便將燃油轉(zhuǎn)變?yōu)榉栏汀?/P>

如果沒有防腐燃油，可向燃油系統(tǒng)注入普通燃

油。 此燃油在貯存期結(jié)束后必須和燃油濾清器濾

芯一同丟棄。

g01097527

圖 22

熱的冷卻液可能造成人身傷害。   接觸滾燙的冷卻液

或蒸汽都會造成嚴(yán)重燙傷。   排放冷卻系統(tǒng)以前，讓

冷卻系統(tǒng)部件先冷卻下來。

注意

千萬不要折彎吊環(huán)螺栓和支架。   吊環(huán)螺栓和支架只

能承受張力負(fù)荷。 要記住當(dāng)支承構(gòu)件和物體之間的角

度小于90°時，吊環(huán)螺栓的承載能力變小。

4.  排放和加注冷卻系統(tǒng)。 參看 《操作和保養(yǎng)手冊》,

“冷卻系統(tǒng)冷卻液  (市售重載 - 更換或冷卻系統(tǒng)冷

卻液 (ELC) - 更換” 以獲取關(guān)于排空，清洗和加注

冷卻系統(tǒng)的信息。

當(dāng)必須在某一角度搬移部件時，只能使用具有適當(dāng)額

定載荷的連桿支架。

使用起重機(jī)拆卸重的部件。  使用一個可以調(diào)節(jié)的吊

粱起吊發(fā)動機(jī)。  所有的承載構(gòu)件（鏈條和鋼絲繩）

應(yīng)互相平行。  鏈條和鋼絲繩與被吊物體的頂面盡可

能保持垂直。

接觸高壓燃油可能導(dǎo)致液體滲透和燒傷危險。     高壓

燃油溢出可能會產(chǎn)生火災(zāi)。 如果不遵循檢查、保養(yǎng)和

維修指南，可能會造成人身傷亡。

有些搬移工作要求用吊裝工具吊裝，以確保正確的

平衡和安全。

只在拆卸發(fā)動機(jī)時，要使用發(fā)動機(jī)上的吊耳。

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SCBU8172-02

23

操作部分

起吊和貯存

5.  運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，直到發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度。   使

發(fā)動機(jī)停機(jī). 發(fā)動機(jī)停機(jī)后，在對發(fā)動機(jī)的燃油管

路進(jìn)行任何維修或修理前，必須等待   60 秒鐘以

便排除高壓燃油管路中的燃油壓力。   如有必要，

進(jìn)行較小的調(diào)整。  修理低壓燃油系統(tǒng)和冷卻、潤

滑或空氣系統(tǒng)的任何滲漏處。   更換滲漏的高壓

燃油管。 請參閱《拆解和組裝手冊》,   “燃油噴

射管路 - 安裝”。

6.  從油底殼中排放潤滑油。

更新潤滑油濾清器的濾罐。

將新的清潔機(jī)油注入油底殼，直至發(fā)動機(jī)機(jī)油

油尺的滿刻度位置。  向機(jī)油中添加   1762811

POWERPART Lay-Up 2 來保護(hù)發(fā)動機(jī)防止腐

蝕。 如果沒有  1762811 POWERPART Lay-Up

2，請使用具有正確技術(shù)參數(shù)的防腐劑取代機(jī)油。

如果使用防腐劑，在貯存期結(jié)束后必須將其完

全排放干凈，并向油底殼重新注入正確等級的

普通潤滑油。

7.  操作發(fā)動機(jī)以循環(huán)發(fā)動機(jī)機(jī)油。

8.  斷開蓄電池。 確認(rèn)蓄電池處于完全充電狀態(tài)。

保護(hù)端子避免銹蝕。  1734115  POWERPART

Lay-Up 3 可以用在端子上。  把蓄電池安全存儲起

來。

9.  如果配備，更換曲軸箱呼吸器濾芯。  密封呼吸器

管路的末端。

10. 拆下氣門機(jī)構(gòu)蓋。  向搖臂軸組件周圍噴灑

1762811 POWERPART Lay-Up 2。

11. 拆下下預(yù)熱塞。  緩慢旋轉(zhuǎn)曲軸。  通過檢查

氣門，將活塞定位于BDC。   噴涂   1762811

POWERPART Lay-Up 2 到缸徑，持續(xù)時間為  2

秒鐘。 對每個氣缸都必須應(yīng)用該程序。

12. 安裝預(yù)熱塞。 安裝氣門機(jī)構(gòu)蓋。

13. 拆下安裝在空氣濾清器組件和渦輪增壓器之

間的管路。  向渦輪增壓器中噴入    1762811

POWERPART Lay-Up 2。 噴灑持續(xù)時間印在容

器上。 使用防水膠帶密封渦輪增壓器。

14. 從渦輪增壓器的輸出端拆下排氣管。   向渦輪增

壓器中噴入 1762811 POWERPART Lay-Up 2。

噴灑持續(xù)時間印在容器上。   使用防水膠帶密封

渦輪增壓器。

15. 使用防水膠帶密封燃油箱通風(fēng)口或燃油加注口

蓋。

16. 拆下交流發(fā)電機(jī)傳動皮帶并將其儲存起來。

17. 為了避免發(fā)動機(jī)外部的腐蝕，用     1734115

POWERPART Lay-Up 3來噴灑發(fā)動機(jī)。  不得噴

灑交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部區(qū)域。

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24

操作部分

儀表和指示燈

SCBU8172-02

儀表和指示燈

水套水冷卻液溫度表   – 典型溫度范圍為

83° 至 95°C (181.4° 至 171°F)。 在海平

面，加壓冷卻系統(tǒng)為  48 kPa (7 psi) 時的最

大容許溫度為  103 °C (217.4 °F)。 在某些情況下可

能會有更高的溫度。  負(fù)載不同，水溫讀數(shù)不同。  溫

度讀數(shù)不得超過  7 °C (44.6 °F)（低于正在使用的加

壓系統(tǒng)的沸點）。

i03616493

儀表和指示燈

您的發(fā)動機(jī)上的儀表可能與下述儀表不同或不具備

所有下述儀表。  更多有關(guān)儀表組的資料，請參閱原

始設(shè)備制造商提供的資料。

可在冷卻系統(tǒng)上安裝一個100   kPa (14.5 psi) 的散

熱器蓋。  冷卻系統(tǒng)的溫度一定不要超過112   °C

(233.6 °F)。

儀表指示出發(fā)動機(jī)性能。  確保儀表處于良好的工作

狀態(tài)。 觀察儀表一段時間之后，您就能確定正常

的運行范圍。

如果發(fā)動機(jī)在正常范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)且有蒸汽生成，則進(jìn)

行下列程序：

1.  降低負(fù)載和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

儀表讀數(shù)的顯著變化表明潛在的儀表或發(fā)動機(jī)問

題。 即使儀表讀數(shù)在規(guī)格范圍內(nèi)，其讀數(shù)變化也可

能表明存在問題。  確定和糾正導(dǎo)致任何讀數(shù)顯著變

化的原因。  請向您的珀金斯代理商或您的珀金斯

分銷商尋求幫助。

2.  決定是否必須立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，或者是否可以通

過降低負(fù)載使發(fā)動機(jī)冷卻。

3.  檢查冷卻系統(tǒng)是否滲漏。

部分發(fā)動機(jī)應(yīng)用配備了指示燈。   指示燈可用作診斷

輔助裝置。  有兩個燈。 一個燈有橙色透鏡，另一

個則有紅色透鏡。

轉(zhuǎn)速表  – 此表指示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。  在無負(fù)

載時，把油門控制桿移動到全油門位置，

發(fā)動機(jī)在高怠速運轉(zhuǎn)。  在最大額定負(fù)載

下，油門控制桿在全油門位置，發(fā)動機(jī)在滿負(fù)載轉(zhuǎn)

速下運轉(zhuǎn)。

這些指示燈可用于兩種用途：

•  指示燈可用于確定發(fā)動機(jī)的當(dāng)前工作狀態(tài)。   指示

燈還可指示發(fā)動機(jī)是否有故障。   該系統(tǒng)通過點

火開關(guān)自動運作。

注意

為幫助防止發(fā)動機(jī)受到損害，切勿超過高怠速轉(zhuǎn)速。

超速可能導(dǎo)致對發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重?fù)p害。 應(yīng)盡少以超過高

怠速的速度運轉(zhuǎn)。

•  指示燈可用于識別激活的診斷代碼。   按壓閃亮代

碼按鈕，該系統(tǒng)即被激活。

電流表  – 此儀表指示蓄電池充電電路中的

充電或放電量。  指針應(yīng)指向 “0”（零）的

正數(shù) “+” 一側(cè)。

更多信息，請參閱《故障診斷和排除指南》,    “指示

燈”。

注意

燃油油位   – 此儀表指示燃油箱中燃

油的液位。  燃油油位表在“起動/停機(jī)

(START/STOP)”開關(guān)在“接通  (ON)”位置時

工作。

如果顯示無機(jī)油壓力，應(yīng)將發(fā)動機(jī)停機(jī)。    如果發(fā)動

機(jī)冷卻液超出了最高冷卻液溫度，停止發(fā)動機(jī)。     否

則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力   – 冷態(tài)發(fā)動機(jī)起動

后，機(jī)油壓力應(yīng)在最大值。   額定發(fā)動

機(jī)速率時，SAE10W40的典型機(jī)油壓力

為350 至 450 kPa (50 至 65 psi)。

工時計  – 該儀表指示發(fā)動機(jī)的總工作時

間。

低怠速時油壓低是正常的。  如果負(fù)載穩(wěn)定但儀表讀

數(shù)變化，進(jìn)行以下步驟：

1.  卸掉負(fù)載。

2.  使發(fā)動機(jī)停機(jī)。

3.  檢查和保持機(jī)油油位。

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SCBU8172-02

25

操作部分

功能部件和控制裝置

功能部件和控制裝置

如果發(fā)動機(jī)超越了預(yù)置的操作極限發(fā)動機(jī)將發(fā)生減

額。 通過限制每次噴油的燃油量來實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的

減額。 這種燃油量的減少取決于造成發(fā)動機(jī)減額的

故障的嚴(yán)重性，通常減少的極限為   50%。 這種燃油

的減少導(dǎo)致預(yù)設(shè)的發(fā)動機(jī)功率降低。

i03616517

監(jiān)測系統(tǒng)

“警告/減額/停機(jī)（Warning/Derate/

Shutdown”

“診斷（DIAGNOSTIC）”燈被“接通（ON）”，警告

信號（紅色燈或蜂鳴器）被激活。   警報后，發(fā)動機(jī)

動力將發(fā)生減額。  發(fā)動機(jī)將以設(shè)置的減額轉(zhuǎn)速繼續(xù)

運行直到出現(xiàn)發(fā)動機(jī)停機(jī)。   發(fā)動機(jī)可以在緊急情

況下停機(jī)后重新起動。

如果已選擇停機(jī)模式,同時警告指示燈已工作，發(fā)動

機(jī)可能在短到自警告指示燈開始工作后的20秒鐘內(nèi)停

機(jī)。 取決于應(yīng)用不同，應(yīng)采取特殊的預(yù)防措施以避

免人身傷害。  如有必要，發(fā)動機(jī)可在緊急操縱停機(jī)

后重新起動。

發(fā)動機(jī)可能在短到  20 秒鐘停機(jī)。 發(fā)動機(jī)可以在緊急

情況下停機(jī)后重新起動。  但是，起初停機(jī)的原因可

能依然存在。 發(fā)動機(jī)可能再次在短到  20 秒鐘停機(jī)。

注意

發(fā)動機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)不能保證防止突然的事故的發(fā)生。  編

程設(shè)定的延遲和減額程序是設(shè)計來最大限度減少錯誤

警報和提供操作人員使發(fā)動機(jī)停機(jī)的時間。

如果出現(xiàn)機(jī)油壓力低或冷卻液溫度高的信號，將有   2

秒鐘的延遲來確認(rèn)該狀況。

關(guān)于每個編程模式，請參看《故障診斷和排除》,   “指

示燈” 以獲取關(guān)于指示燈的更多信息。

船用動力顯示器可顯示下列參數(shù):

•  冷卻液溫度

要獲取更多信息或修理的協(xié)助，請聯(lián)系您的   珀金斯

代理商或您的  珀金斯 分銷商。

•  進(jìn)氣溫度

•  發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管壓力

•  發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力

•  燃油油軌的壓力

•  發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/正時

可編程選項和系統(tǒng)運作

如果選定了警告/減額/停機(jī)模式，同時報警指示燈點

亮，應(yīng)盡可能讓發(fā)動機(jī)停機(jī)。 取決于應(yīng)用類型，應(yīng)采

取專門的預(yù)防措施，以免發(fā)生人身傷害。

發(fā)動機(jī)可以被編程設(shè)置為以下模式：

“警告”

“診斷（DIAGNOSTIC）”燈和警告信號（紅色燈或蜂

鳴器）被“接通（ON）”，警告信號持續(xù)工作以便警告

操作人員一個或多個發(fā)動機(jī)參數(shù)不在正常操作范圍。

“警告/減額（Warning/Derate）”

“診斷（DIAGNOSTIC）”燈被“接通（ON）”，警告信

號（紅色燈或蜂鳴器）被激活。   警報后，發(fā)動機(jī)動

力將發(fā)生減額。  減額發(fā)生時，警告燈將開始閃爍。

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26

SCBU8172-02

操作部分

功能部件和控制裝置

i03616482

監(jiān)測系統(tǒng)

表 2

報警燈

停機(jī)指示燈

燈狀態(tài)

燈狀態(tài)的說明

發(fā)動機(jī)狀態(tài)

燈檢查

當(dāng)發(fā)動機(jī)的起動開關(guān)被撥到“ON”位置時，兩

盞燈都點亮2  秒鐘。

發(fā)動機(jī)還未起動。

接通 (ON)

接通 (ON)

關(guān) (OFF)

關(guān) (OFF)

關(guān) (OFF)

無故障

沒有現(xiàn)行診斷故障。

發(fā)動機(jī)在正常運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)在正常運轉(zhuǎn)。

接通 (ON)

現(xiàn)行診斷故障

現(xiàn)行診斷故障

檢測到現(xiàn)行診斷故障。

檢測到嚴(yán)重現(xiàn)行診斷故障，同時啟動發(fā)動機(jī)

減額。

發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)但是處于減

額狀態(tài)。

接通 (ON)

閃爍

閃爍

關(guān) (OFF)

閃爍

警告

一個或更多的發(fā)動機(jī)保護(hù)值  被超越。

一個或更多的發(fā)動機(jī)保護(hù)值  被超越。

發(fā)動機(jī)在正常運轉(zhuǎn)。

減額和警告。

發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)但是處于減

額狀態(tài)。

閃爍

發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)

一個或更多 發(fā)動機(jī)保護(hù)值被超出或探測到嚴(yán)

重的現(xiàn)行診斷故障。

發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)或者即將關(guān)機(jī)。

接通 (ON)

接通 (ON)

i03592460

傳感器和電氣部件

傳感器位置

圖示23顯示發(fā)動機(jī)上傳感器和ECM的典型位置。   具

體發(fā)動機(jī)上傳感器的位置可能會因應(yīng)用不同而異。

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SCBU8172-02

27

操作部分

功能部件和控制裝置

g01425443

圖 23

(1) 冷卻液溫度傳感器

(2) 進(jìn)氣歧管壓力傳感器

(3) 進(jìn)氣溫度傳感器

(4) 燃油壓力傳感器

(5) 電子控制模塊

(6) 主位置傳感器

(7) 輔助位置傳感器

(8) 發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器

圖示24顯示發(fā)動機(jī)上傳感器和ECM的位置。

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28

SCBU8172-02

操作部分

功能部件和控制裝置

g01425468

圖 24

傳感器失效

可編程監(jiān)測系統(tǒng)(PMS)

所有傳感器

可編程監(jiān)測系統(tǒng)決定電控模塊(ECM)對可能損壞發(fā)動

機(jī)的狀態(tài)作出反應(yīng)的動作等級。   這些狀態(tài)是由電子

控制模塊(ECM)從以下傳感器產(chǎn)生的信號確定的。

傳感器的失效可能是由于下列故障之一造成的：

•  傳感器輸出開路。

•  冷卻液溫度傳感器

•  進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器

•  進(jìn)氣歧管壓力傳感器

•  燃油壓力傳感器

•  傳感器輸出與“蓄電池負(fù)極   (-)”或“蓄電池正極  (+)”

短接。

•  傳感器測量讀數(shù)超出規(guī)格范圍。

•  發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器

•  主轉(zhuǎn)速/正時傳感器

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SCBU8172-02

29

操作部分

功能部件和控制裝置

•  輔助轉(zhuǎn)速/正時傳感器

如果電子控制模塊（ECM）沒有接收到來自主轉(zhuǎn)速

/正時傳感器(7)的信號，電子控制模塊（ECM）將

會讀取來自輔助轉(zhuǎn)速/正時傳感器(8)   的信號 。 電子

控制模塊（ECM）不斷檢查以便確定是否有來自兩

個傳感器的信號。

冷卻液溫度傳感器  1

冷卻液溫度傳送器監(jiān)測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度。   ECM(5)

的輸出可通過繼電器或指示燈來指示冷卻液溫度

高。 ECM使用冷卻液溫度傳感器來確定冷態(tài)起動

策略的起動。

傳感器間歇性失效將會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制反常。

主轉(zhuǎn)速/正時傳感器故障

冷卻液溫度傳感器失效

正常運轉(zhuǎn)的主轉(zhuǎn)速/正時傳感器是必不可少的。   ECM

中的軟件可保護(hù)發(fā)動機(jī)不反向運轉(zhuǎn)。   如果主轉(zhuǎn)速/正

時傳感器失效，則對于反向轉(zhuǎn)動沒有自動保護(hù)。    在

某些場合，變速箱有可能反向帶動發(fā)動機(jī)。   在這種

情況下，應(yīng)立即停止發(fā)動機(jī)。  將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“斷開

(OFF)”位置。

ECM (5)會檢測到冷卻液溫度傳感器的失效。  診斷燈

將會警告操作員冷卻液溫度傳感器的狀態(tài)。   冷卻液

溫度傳感器的失效將不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停機(jī)或任何馬

力改變。 為了檢查傳感器的正常運轉(zhuǎn)，請參見   《故

障查尋》, “發(fā)動機(jī)溫度傳感器電路   - 測試”。

為了檢查傳感器的正常運轉(zhuǎn)，請參見   《故障查尋》,

“發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/正時傳感器   - 測試”。

進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器  2

注: 傳感器可能有兩個不同位置。   位置取決于發(fā)動

機(jī)類型。

輔助轉(zhuǎn)速/正時傳感器  7

ECM (5)使用來自輔助轉(zhuǎn)速/正時傳感器的發(fā)動機(jī)起

動信號，以便檢查活塞沖程。   當(dāng)主轉(zhuǎn)速/正時傳感

器有故障時，ECM會使用輔助轉(zhuǎn)速/正時傳感器操

縱發(fā)動機(jī)。

進(jìn)氣歧管溫度傳感器檢測進(jìn)氣溫度。   信號被發(fā)送到

ECM (5)。 ECM也使用進(jìn)氣歧管溫度傳感器來確定

冷態(tài)起動策略的啟動。

為了檢查傳感器的正常運轉(zhuǎn)，請參見   《故障查尋》,

“發(fā)動機(jī)溫度傳感器電路  - 測試”。

為了檢查傳感器的正常運轉(zhuǎn)，請參見   《故障查尋》,

“發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/正時傳感器   - 測試”。

進(jìn)氣歧管壓力傳感器  3

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器  8

進(jìn)氣歧管壓力傳感器檢測歧管壓力。   信號被發(fā)送到

ECM (5)。

注: 傳感器可能有兩個不同位置。   位置取決于發(fā)動

機(jī)類型。

燃油壓力傳感器  4

發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力傳感器是絕對壓力傳感器，用來測

量主油道內(nèi)的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力。 發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感

器檢測發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力以接進(jìn)行診斷。 發(fā)動機(jī)機(jī)油壓

力傳感器向電子控制模塊  (ECM) (5)發(fā)送一個信號  。

燃油壓力傳感器測量燃油歧管的燃油壓力。    信號

被發(fā)送到ECM  (5)。

電子控制模塊  5

機(jī)油壓力偏低警告

ECM是發(fā)動機(jī)的控制電腦。  ECM向電子設(shè)備電子設(shè)

備提供電力。 ECM監(jiān)測來自發(fā)動機(jī)傳感器的數(shù)據(jù)。

ECM作為調(diào)速器以控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和功率。

低壓警告設(shè)定點取決于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。 只在發(fā)動機(jī)已運

轉(zhuǎn)超過 8 秒鐘之后故障才會處于活動狀態(tài)并被記錄。

機(jī)油壓力非常低告警

ECM會調(diào)整噴油正時和燃油壓力以便取得最佳發(fā)動

機(jī)性能、最佳燃油經(jīng)濟(jì)性和最佳尾氣排放控制。

非常低機(jī)油壓力設(shè)定點取決于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。   如果選

擇了發(fā)動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的減額模式的話，電子控制模

塊（ECM）(5)將會降低發(fā)動機(jī)功率。   發(fā)動機(jī)馬力

將會被限制。

主轉(zhuǎn)速/正時傳感器  6

如果ECM (5)沒有接收到來自主轉(zhuǎn)速/正時傳感器的信

號，“診斷（DIAGNOSTIC〕”燈將會指示一個診斷故

障代碼，該代碼將被記錄到ECM的存儲器中。

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30

SCBU8172-02

操作部分

功能部件和控制裝置

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器失效

冷卻液溫度  – 冷卻液溫度傳感器會指示出水套冷

卻水的溫度過高。

ECM(5)會檢測到發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器的失效。   診

斷燈警告用戶發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器的狀態(tài)。   在出

現(xiàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器失效的情況時，與發(fā)動機(jī)

機(jī)油壓力有關(guān)的功能將會被禁用。   發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力

傳感器的失效將不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停機(jī)或任何馬力改

變。 為了檢查傳感器的正常運轉(zhuǎn)，請參見《故障查

尋》, “5 V傳感器供電電路  - 測試”。

進(jìn)氣歧管空氣溫度   – 進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器指示

進(jìn)氣歧管空氣溫度高。

進(jìn)氣歧管壓力  – 進(jìn)氣歧管壓力傳感器檢查發(fā)動機(jī)歧

管額定壓力。

油軌壓力  – 燃油導(dǎo)軌壓力傳感器檢查燃油導(dǎo)軌的

高壓或低壓。

i03591676

發(fā)動機(jī)停機(jī)和發(fā)動機(jī)報警

發(fā)動機(jī)油壓  – 當(dāng)油壓在一定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降到低于

系統(tǒng)額定壓力時，機(jī)油壓力傳感器會指示。

發(fā)動機(jī)超速  – 主轉(zhuǎn)速/正時傳感器檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

在3000轉(zhuǎn)/分鐘時警報器激活。

切斷裝置

空氣濾清器阻力   – 當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，開關(guān)檢查空

氣濾清器。

切斷裝置為電子操作或機(jī)械操作。   電子操作切斷

裝置由ECM控制。

用戶定義開關(guān)  – 該開關(guān)可遠(yuǎn)程關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

切斷裝置被設(shè)定在以下各項的臨界水平上：

燃油含水開關(guān)  – 該開關(guān)檢查發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，粗燃油

濾清器內(nèi)的水含量情況。

•  工作溫度

•  工作壓力

注: 為了使冷卻液溫度開關(guān)的敏感元件能夠動作必須

把它浸沒在冷卻液中。

•  工作液位

發(fā)動機(jī)可能配備有各種報警裝置，以便在發(fā)生不利

的運行條件時提醒操作員。

•  工作轉(zhuǎn)速  (rpm)

在啟動發(fā)動機(jī)之前，某個具體的切斷裝置需要復(fù)位。

注意

某一警報被觸發(fā)后，在情況變得緊急之前就必須采取

, ,

糾正措施，以免可能對發(fā)動機(jī)造成損害。

注意

一定要確定導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停機(jī)的原因。    在試圖重新起

動發(fā)動機(jī)之前，要進(jìn)行必要的修理。

如果在適當(dāng)時間內(nèi)沒有采取改正措施，可能會導(dǎo)致

發(fā)動機(jī)損壞。  警報將一直持續(xù)直到不利條件被糾正

為止。 報警器可能需要復(fù)位。

請熟悉以下各項：

•  切斷裝置的類型和所在部位

•  導(dǎo)致每一個切斷裝置起作用的條件

•  為啟動發(fā)動機(jī)所需的復(fù)位步驟

測試

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到  運轉(zhuǎn) 位置可檢查控制面板上的指示

燈。 當(dāng)操作鑰匙開關(guān)后，所有指示器燈亮兩秒。

立即更換懷疑的燈泡。

報警器

更多有關(guān)信息資料，請參閱《故障診斷與排除》。

警報器為電子操作。  ECM控制警報器操作。

i03616487

報警器由傳感器或開關(guān)操作。  當(dāng)傳感器或開關(guān)被激

活，將發(fā)送信號到  ECM。 ECM創(chuàng)建了一個事件代

碼。 ECM將發(fā)送信號使指示燈亮起。

超速(OVERSPEED)

您的發(fā)動機(jī)上可能配備了下列傳感器和開關(guān)：

電子控制模塊 (ECM) 可檢測到超速狀態(tài)。  如果發(fā)動

機(jī)的速度超過 3000 rpm，事件代碼將會被記錄。  “診

斷” 燈指示現(xiàn)行診斷代碼。  現(xiàn)行診斷代碼將保持有效

直到發(fā)動機(jī)的速度降到  2800 rpm。

冷卻液液位  – 當(dāng)冷卻液液位低于設(shè)定值時，冷卻液

低液位開關(guān)就會指出。

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SCBU8172-02

31

操作部分

發(fā)動機(jī)診斷

發(fā)動機(jī)診斷

如果發(fā)動機(jī)配備了“診斷(DIAGNOSTIC)”燈，請使用

以下程序來檢索診斷編碼：

1.  在3秒內(nèi)轉(zhuǎn)動鑰匙開關(guān)“打開/關(guān)閉(ON/OFF)”兩次。

i03616492

自診斷

閃爍的“黃”燈表示一個3  位發(fā)動機(jī)代碼。  閃爍順序表

示系統(tǒng)診斷信息。  點數(shù)閃爍的第一序列以便確定診

斷編碼的第一位數(shù)字。  在2秒鐘停頓之后，閃爍的第

二序列將確定診斷編碼的第二位數(shù)字。   第二次停頓

后，閃爍的第三序列將確定診斷編碼的第三位數(shù)字。

珀金斯 電噴發(fā)動機(jī)有進(jìn)行自診斷測試的能力。   當(dāng)系

統(tǒng)檢測到現(xiàn)有問題，啟動診斷燈。   診斷代碼將被儲

存在電子控制模塊(ECM）的永久性存儲器中。   用下

列部件可檢索診斷代碼.  請參閱《故障診斷與排除》,

“電子維修工具”，了解詳細(xì)資料。

任何其它診斷編碼將在停頓后接續(xù)而來。   這些診斷

編碼將以與以上同樣的方式顯示。   閃爍編碼551表

示自從起動鑰匙開關(guān)被轉(zhuǎn)到通電(ON)位置，無檢

測故障發(fā)生。

某些發(fā)動機(jī)安裝了電子顯示器，可以直接閱讀發(fā)動機(jī)

診斷代碼。 關(guān)于檢索發(fā)動機(jī)診斷代碼的詳細(xì)資料，

請參閱原始設(shè)備制造商提供的手冊。   請參閱《故障

診斷和排除指南》,  “指示燈”以獲取更多信息。

有關(guān)更多相關(guān)信息資料、修理幫助或故障診斷與排

除等事項，請參閱《維修手冊》或咨詢將授權(quán)的帕

金斯代理商。

現(xiàn)行代碼代表目前存在的故障。   這些問題應(yīng)首先

查明。

表3中列出閃爍代碼和這些閃爍代碼的簡短描述。

注: 表3中指出了“活動”閃爍代碼對發(fā)動機(jī)性能的影

響。

記錄的代碼代表下列情況：

•  間歇問題

一些編碼記錄事件。  某些編碼可能也會指示機(jī)械系

統(tǒng)需要留心注意。  對于代碼“551”無需進(jìn)行故障查

尋。 代碼001將不閃爍。  某些編碼將限制發(fā)動機(jī)的

操作或性能。

•  記錄事件

•  性能歷史記錄

表3指示活動閃爍代碼對發(fā)動機(jī)性能的可能的影響。

表3也同時列出電子診斷代碼及其描述。

自編碼被記錄后，與之有關(guān)問題可能已被維修解

決。 這些代碼并不意味著需要進(jìn)行修理。   這些代碼

是存在某一狀況的指南或信號。   代碼可能對故障診

斷與排除有幫助。

當(dāng)排除這些問題后，應(yīng)清除相應(yīng)的記錄故障代碼。

i03616485

診斷燈

診斷燈用于指示存在現(xiàn)行故障。   請參閱《故障檢查

與排除》, “指示燈”以獲取更多信息。   故障診斷代碼

將保持現(xiàn)行狀態(tài)直到問題得到解決。   可以通過使用

電子維修工具來提取診斷代碼。   請參閱《故障檢查

與排除》, “電子維修工具”以獲取更多信息   。

i03616478

診斷閃爍代碼的檢索

“診斷”燈

使用“診斷(DIAGNOSTIC)”燈或電子維修工具來確

定診斷閃爍代碼。

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32

操作部分

發(fā)動機(jī)診斷

SCBU8172-02

表 3

工業(yè)發(fā)動機(jī)閃爍代碼

對發(fā)動機(jī)性能的影響

(1)

建議的操作人員反應(yīng)

診斷閃爍代碼

發(fā)動機(jī)

缺火

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)

速降低

使發(fā)動機(jī)

維修保

安排維修計

劃.

(4)

功率低

發(fā)動機(jī)關(guān)停

停機(jī)：

(2)

養(yǎng)

(3)

111

112

113

114

氣缸 1 故障

X

X

X

X

X

X

X

X

X

氣缸 2 故障

X

X

X

氣缸 3 故障

氣缸 4 故障

進(jìn)氣歧管溫度傳感

133

141

X

X

X

X

器故障

(5)

主轉(zhuǎn)速/正時傳感器

故障

X

輔助轉(zhuǎn)速/正時傳感

器故障

142

143

144

正時標(biāo)定故障

X

X

發(fā)動機(jī)操作模式選

擇器開關(guān)故障

X

X

X

151

154

空氣濾清器阻力高

X

X

油門位置傳感器故障

X

X

輔助油門位置傳感

器故障

155

157

X

X

機(jī)油壓力傳感器故

X

X

X

X

障

(5)

燃油軌壓力傳感器

故障

159

162

168

X

X

X

X

X

高壓油泵故障

X

X

冷卻液溫度傳感

器故 障

X

X

169

177

185

發(fā)動機(jī)冷卻液低

廢氣門電磁閥故障

排氣溫度高

X

X

X

X

X

X

進(jìn)氣歧管壓力傳感

器故障

197

預(yù)熱塞起動繼電器

故障

199

415

426

429

511

X

X

X

發(fā)動機(jī)軟件不正確

機(jī)器安全系統(tǒng)模塊

X

X

X

故障

(6)

鑰匙開關(guān)故障

X

蓄電池向ECM供電

間歇性中斷

X

X

X

X

SAE J1939 數(shù)據(jù)鏈

路故障

514

X

(續(xù))

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SCBU8172-02

33

操作部分

發(fā)動機(jī)診斷

(表 3, 續(xù))

工業(yè)發(fā)動機(jī)閃爍代碼

對發(fā)動機(jī)性能的影響

(1)

建議的操作人員反應(yīng)

診斷閃爍代碼

發(fā)動機(jī)

缺火

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)

速降低

使發(fā)動機(jī)

維修保

安排維修計

劃.

(4)

功率低

發(fā)動機(jī)關(guān)停

停機(jī)：

(2)

養(yǎng)

(3)

5 伏傳感器直流電源

516

517

527

X

X

X

X

故障

(5)

8 伏傳感器直流電源

故障

X

X

檢查用戶參數(shù)或系

X

統(tǒng)參數(shù)

(5)

(1)  “X”表示在此編碼處于活動狀態(tài)時可能對發(fā)動機(jī)性能發(fā)生影響。

(2)  使發(fā)動機(jī)停機(jī)：  小心操作發(fā)動機(jī)。  立即取得維修。  可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

(3)  操作員應(yīng)將車輛駛往最近的合格的維修場所。

(4)  安排維修計劃：  應(yīng)在操作人員有機(jī)會使用合格的維修程序時調(diào)查發(fā)生的問題。

(5)  這些閃爍代碼可能會在特定環(huán)境情況下影響系統(tǒng)，比如發(fā)動機(jī)在寒冷溫度條件下起動時和寒冷天氣下在高海拔操作時。