卡特彼勒/奧林匹亞/威爾信發(fā)電機(jī)組用奇才控制屏技術(shù)操作及參數(shù)設(shè)置與維護(hù)手冊(cè)

本手冊(cè)作為發(fā)電機(jī)組的操作、維修保養(yǎng)的技術(shù)指南，同時(shí)需結(jié)合柴油機(jī)及交流發(fā)電機(jī)使用手

冊(cè)使用。

操作手冊(cè)包含幫助用戶啟動(dòng)、停止及其他操作使用機(jī)組的內(nèi)容，本手冊(cè)同時(shí)適應(yīng)于其他非英

語(yǔ)地區(qū)和國(guó)家的用戶。

目錄

1. 總述

1.1. 圖解 1

1.2. 圖解 2

2. 電子控制模塊

2.1. 圖解 5

3. 導(dǎo)航按鍵

4. 報(bào)警指示

5. 開關(guān)量輸入

5.1. 壓力

5.2. 溫度

5.3. 液位

5.4. 其他

6. 分立式輸入/輸出模塊

6.1. 概述

6.2. 輸入

6.3. 表格 5

6.4. 表格 6

6.5. 輸出

6.6. 表格 7

7. 參數(shù)/程序設(shè)置

7.1. 技術(shù)參數(shù)

8. 信號(hào)監(jiān)測(cè)指示模塊（遙距狀態(tài)監(jiān)視器）

8.1. 總述

8.2. 基本操作

8.3. 參數(shù)/程序設(shè)置

8.4. 信號(hào)內(nèi)容顯示

8.5. 預(yù)定參數(shù)代碼（SPN）

8.6. 激活指示的信號(hào)類型

8.7. 激活指示的響應(yīng)等級(jí)

8.8. 表格 12

9. 故障模式標(biāo)識(shí)（FMI）

9.1. 從表格 13 中選擇故障模式標(biāo)識(shí)（FMI）代碼

10. 數(shù)據(jù)連接

10.1.數(shù)據(jù)連接

10.2.主數(shù)據(jù)連接-J1939（CAN1）

10.3.輔助數(shù)據(jù)連接- J1939（CAN2）

10.4.遠(yuǎn)程監(jiān)控的數(shù)據(jù)通訊連接- Modbus RS-485

10.5.與電噴柴油機(jī)（僅對(duì)于采用 J1939 數(shù)據(jù)連接的 ECM 柴油機(jī)）的數(shù)據(jù)連接

11. 系統(tǒng)操作

11.1.柴油機(jī)啟動(dòng)程序

12. 柴油機(jī)的停止

12.1.停機(jī)程序

12.2.密碼輸入

12.3.降至最低安全等級(jí)

12.4.輸入一級(jí)或二級(jí)密碼

12.5.輸入三級(jí)密碼

12.6.修改一級(jí)或二級(jí)密碼

12.7.查閱報(bào)警內(nèi)容

13. 報(bào)警狀態(tài)復(fù)位（重置）

13.1.警報(bào)設(shè)定點(diǎn)的修改

13.2.圖解 8

13.3.主菜單

13.4.開關(guān)量輸入的編程設(shè)定

13.5.設(shè)定開關(guān)量輸入的有效狀態(tài)（激活狀態(tài)）

13.6.設(shè)定開關(guān)量輸入狀態(tài)內(nèi)容

13.7.開關(guān)量輸出的編程設(shè)定

13.8.設(shè)定開關(guān)量輸出的有效狀態(tài)

13.9.設(shè)定開關(guān)量輸出狀態(tài)內(nèi)容

13.10.備用開關(guān)量輸出選擇設(shè)置

14. 備用模擬量輸入設(shè)置（不適應(yīng)于 1.0）

15. 設(shè)定備用的模擬量輸入

15.1.啟用/禁用

15.2.預(yù)定參數(shù)代碼（SPN）

16. 繼電器輸出的編程設(shè)定

16.1.編程設(shè)置繼電器輸出的有效狀態(tài)

16.2.編程設(shè)置數(shù)字選擇開關(guān)

16.3.有效數(shù)字選擇開關(guān)設(shè)置

17. 頻率調(diào)整

18. 時(shí)鐘的設(shè)定

18.1.通用術(shù)語(yǔ)解釋

18.2.更多的 SPN/FMI 代碼

1. 總述

1.1. 圖解 1

奇才控制屏和采用電噴柴油機(jī)（奇才控制屏與 ECM 采用J1939 數(shù)據(jù)連接）的發(fā)電機(jī)組之間

的連接，如上圖所示。

（1） 分立式輸入輸出I/O 模塊

（2） 信號(hào)指示模塊

（3） J1939 輔助數(shù)據(jù)連接（CAN2）不適應(yīng)1.0

（4） J1939 輔助數(shù)據(jù)連接（CAN1）

（5） 奇才控制屏

（6） Modbus RS-485 計(jì)算機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)連接不適應(yīng) 1.0

（7） J1939 柴油機(jī)電子控制模塊（ECM）

（8） 傳感器

1.2. 圖解 2

帶有奇才控制屏和機(jī)械控制或不帶Ｊ1939 柴油機(jī)電子控制模塊（ECM）的發(fā)電機(jī)組之間的

連接，如上圖所示。

（1） 分立式輸入輸出I/O 模塊

（2） 信號(hào)指示模塊

（3） J1939 輔助數(shù)據(jù)連接（CAN2）不適應(yīng)1.0

（4） 傳感器

（5） 奇才控制屏

（6） Modbus RS-485 計(jì)算機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)連接不適應(yīng) 1.0

2. 奇才控制屏的電子控制模塊（發(fā)電機(jī)組）

2.1. 圖解 5

（1） 顯示屏

（2） 交流電參數(shù)總覽按鍵

（3） 柴油機(jī)參數(shù)總覽按鍵

（4） 黃色預(yù)報(bào)警指示燈

（5） 紅色報(bào)警停機(jī)指示燈

（6） 報(bào)警確認(rèn)/靜音按鍵

（7） 指示燈測(cè)試按鍵

（8） 啟動(dòng)運(yùn)行按鍵

（9） 自動(dòng)模式按鍵

（10） 停機(jī)按鍵

（11） 向上翻頁(yè)按鍵

（12） 退出按鍵

（13） 向右翻頁(yè)按鍵

（14） 回車按鍵

（15） 向下翻頁(yè)按鍵

（16） 向左翻頁(yè)按鍵

3. 導(dǎo)航按鍵

交流電參數(shù)總覽按鍵－按下交流電參數(shù)總覽按鍵（2）可快速進(jìn)入交流電參數(shù)屏幕，查

看發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的各種電參數(shù)。

柴油機(jī)參數(shù)總覽按鍵－按下柴油機(jī)參數(shù)總覽按鍵（3）可快速進(jìn)入柴油機(jī)參數(shù)屏幕，查

看發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的各種柴油機(jī)參數(shù)。

報(bào)警確認(rèn)/靜音按鍵－按下報(bào)警確認(rèn)/靜音按鍵（6）可關(guān)閉驅(qū)動(dòng)蜂鳴器繼電器輸出，從

而關(guān)閉蜂鳴器（靜音），按下該按鍵同時(shí)也關(guān)閉黃色和紅色報(bào)警燈的閃動(dòng)，使其根據(jù)故障的

存在狀態(tài)轉(zhuǎn)為靜態(tài)指示。報(bào)警確認(rèn)/靜音按鍵也可以設(shè)置為關(guān)閉通過(guò)J1939 數(shù)據(jù)接口所連接

的狀態(tài)監(jiān)示器內(nèi)的警報(bào)蜂鳴器。

指示燈測(cè)試－按下并壓緊指示燈測(cè)試按鍵（7）將點(diǎn)亮所有指示燈和顯示屏象素直到松

開按鍵。

啟動(dòng)運(yùn)行按鍵－按下啟動(dòng)運(yùn)行按鍵（8）將使柴油機(jī)進(jìn)入“運(yùn)行”模式。

自動(dòng)模式按鍵－按下自動(dòng)模式按鍵（9）將使柴油機(jī)進(jìn)入“自動(dòng)”模式。

停機(jī)按鍵－按下停機(jī)按鍵（10）將使柴油機(jī)進(jìn)入“停機(jī)”模式。

上翻按鍵－上翻按鍵（11）用于各級(jí)菜單和監(jiān)測(cè)屏幕的上翻導(dǎo)航，上翻按鍵也用于設(shè)定

點(diǎn)的輸入，當(dāng)輸入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)時(shí)，上翻按鍵用于數(shù)字的遞增（0－9），如果設(shè)定點(diǎn)要求從清單

中選擇，上翻按鍵用于清單選項(xiàng)的翻閱。

退出按鍵－退出按鍵（12）用于主菜單/次級(jí)菜單之間的導(dǎo)航瀏覽，每按一次按鍵

可以向上退回上一級(jí)菜單，退出按鍵也用于在編程輸入設(shè)定點(diǎn)時(shí)取消錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)輸入，如果

在對(duì)設(shè)定點(diǎn)編程設(shè)定時(shí)按下退出鍵，對(duì)內(nèi)存中的數(shù)據(jù)不會(huì)有任何改變。

右翻按鍵－右翻按鍵（13）用于對(duì)設(shè)定點(diǎn)的調(diào)整，當(dāng)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸入時(shí)，右翻按鍵用于選

擇需要編輯的數(shù)位，右翻按鍵也用于對(duì)某些設(shè)定點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整時(shí)選擇或取消檢查框，如果檢查

框中有檢查標(biāo)識(shí)，按下右翻按鍵可消除檢查標(biāo)識(shí)，禁止此標(biāo)識(shí)的功能。如果檢查框中沒(méi)有檢

查標(biāo)識(shí)，按下右翻按鍵可使檢查標(biāo)識(shí)出現(xiàn)，啟動(dòng)此標(biāo)識(shí)的功能。

回車鍵－回車鍵（14）用于主菜單/次級(jí)菜單中選擇菜單選項(xiàng)，并進(jìn)入下一級(jí)次級(jí)菜單；

回車鍵也用于在修改設(shè)定點(diǎn)時(shí)保存設(shè)定點(diǎn)的修改，按下回車鍵會(huì)將設(shè)定點(diǎn)的修改保存至控制

模塊的內(nèi)存。

下翻按鍵－下翻按鍵（15）用于各級(jí)菜單和監(jiān)測(cè)屏幕的下翻導(dǎo)航，下翻按鍵也用于設(shè)定

點(diǎn)的輸入，當(dāng)輸入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)時(shí)，下翻按鍵用于數(shù)字的遞減（0－9），如果設(shè)定點(diǎn)要求從清單

中選擇，下翻按鍵用于清單選項(xiàng)的導(dǎo)航。

左翻按鍵－左翻按鍵（16）用于對(duì)設(shè)定點(diǎn)的調(diào)整，當(dāng)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸入時(shí)，左翻按鍵用于選

擇需要編輯的數(shù)位，右翻按鍵也用于當(dāng)對(duì)某些設(shè)定點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整時(shí)選擇或取消檢查框，如果檢

查框中有檢查標(biāo)識(shí)，按下左翻按鍵可消除檢查標(biāo)識(shí)，禁止此標(biāo)識(shí)的功能。如果檢查框中沒(méi)有

檢查標(biāo)識(shí)，按下左翻按鍵可使檢查標(biāo)識(shí)出現(xiàn)，啟動(dòng)此標(biāo)識(shí)的功能。

4、報(bào)警指示

黃色警報(bào)燈－閃爍著的黃色警報(bào)燈指示當(dāng)前存在未被確認(rèn)的現(xiàn)存故障，靜止的黃色報(bào)警燈指

示當(dāng)前存在已確認(rèn)的現(xiàn)存故障，如果系統(tǒng)存在任何未被消除的故障，在按下報(bào)警確認(rèn)/靜音

鍵（6）后，黃色燈會(huì)從閃爍轉(zhuǎn)向靜止，如果系統(tǒng)已不再存在任何現(xiàn)存的故障，在按下報(bào)警

確認(rèn)/靜音鍵（6）后黃色燈會(huì)關(guān)閉。

5、開關(guān)量輸入

注意： “奇才2.0”和“奇才3.0”提供8 個(gè)開關(guān)量的輸入，“奇才1.0”提供6 個(gè)開關(guān)量的

輸入。

開關(guān)量輸入＃1－開關(guān)量輸入＃1 用于緊急停車，該輸入通過(guò)緊急停車開關(guān)接地，該輸入可

設(shè)定為高電位激活狀態(tài)（常閉觸點(diǎn)）時(shí)有效或低電位激活狀態(tài)（常開觸點(diǎn)）時(shí)有效，如果操

作者在簡(jiǎn)化模式操作機(jī)組，緊急停機(jī)按鈕需要設(shè)置為低電位激活狀態(tài)，查閱“測(cè)試與調(diào)整（電

噴發(fā)電機(jī)組的設(shè)置）”，按下急停按鈕，開關(guān)的接通輸入會(huì)使機(jī)組立即停止或防止機(jī)組被啟動(dòng)，

一旦激活輸入＃1，柴油機(jī)將不再啟動(dòng)直到警報(bào)復(fù)位，查閱系統(tǒng)操作之“警報(bào)復(fù)位”。

開關(guān)量輸入＃2－開關(guān)量輸入＃2 用于遙控啟動(dòng)或停止機(jī)組，該輸入需通過(guò)遙控啟動(dòng)開關(guān)接

地，該輸入可設(shè)定為高電位激活狀態(tài)（常閉觸點(diǎn)）或低電位激活狀態(tài)（常開觸點(diǎn)），如果該

輸入被激活，且柴油機(jī)的模式開關(guān)處于自動(dòng)模式，柴油機(jī)將嘗試啟動(dòng)并運(yùn)行，一旦該輸入撤

銷，柴油機(jī)將進(jìn)入冷卻停機(jī)運(yùn)行時(shí)間（如果程序有設(shè)定）后并停機(jī)。

剩下的開關(guān)量輸入用于備作設(shè)置，用來(lái)增加柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)參數(shù)的附加監(jiān)測(cè)能。開關(guān)量輸入

點(diǎn)可通過(guò)“SET POINT”（設(shè)定點(diǎn)）菜單下的“EVENT I/P FUNCTION”（警報(bào)輸入/輸出）

參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，激活警報(bào)響應(yīng)模式（強(qiáng)警告、低警告、高停機(jī)、低停機(jī)）和狀態(tài)等。

“DIGITAL INPUTS” （開關(guān)量輸入）參數(shù)還能設(shè)定是“高電位激活”還是“低電位激活”。

開關(guān)量輸入監(jiān)測(cè)的參數(shù)和部件請(qǐng)參照：系統(tǒng)操作、故障診斷和調(diào)試中的“開關(guān)量輸入”中的

內(nèi)容。

5.1. 壓力

� 空氣濾清器的壓差

� 柴油機(jī)機(jī)油壓力

� 熄火壓力

� 燃油濾清器的壓差

� 機(jī)油濾清器的壓差

� 啟動(dòng)空氣壓力

5.2.溫度

� 環(huán)境溫度

� 柴油機(jī)冷卻溫度

� 柴油機(jī)機(jī)油溫度

� 排氣溫度

� 后軸承溫度

� 右排氣溫度

� 左排氣溫度

5.3.液位

� 柴油機(jī)冷卻液液位

� 柴油機(jī)機(jī)油油位

� 燃油油位

� 外部油箱油位

5.4.其他

� 氣門關(guān)閉

� ATS 在公共位置

� ATS 在應(yīng)急位置

� 電池充電故障

� 發(fā)電機(jī)主開關(guān)合閘

� 市電主開關(guān)合閘

� 燃油泄漏

� 用戶自定義事件

6.分立式輸入/ 輸出模塊

6.1.信息總覽

分立式輸入/ 輸出（I/O）模塊是一個(gè)能夠讀取12 路分路輸入的模塊，該模塊具備操作控制

8 路繼電器輸出的能力?？砂惭b于發(fā)電機(jī)組主體，也可安裝于遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)組的地方。

6.2.分立式輸入/ 輸出（I/O）模塊具有12 路帶四個(gè)返回通道的輸入，該輸入可通過(guò)任一開

關(guān)轉(zhuǎn)向返回或連接電池負(fù)極激活，每個(gè)輸入可被設(shè)置為發(fā)出一種報(bào)警信號(hào)（多種報(bào)警信號(hào)可

選擇），卡特彼勒服務(wù)工具用于設(shè)置分立式輸入/ 輸出（I/O）模塊的輸入，只要輸入轉(zhuǎn)為非

有效狀態(tài)，產(chǎn)生警告信息的輸入將自動(dòng)復(fù)位，產(chǎn)生關(guān)機(jī)信息的輸入會(huì)持續(xù)直到該輸入返回?zé)o

效狀態(tài)和收到J1939 數(shù)據(jù)連接發(fā)送的復(fù)位信息。

6.3. 表格5

6.4. 表格6

6.5. 輸出

分立式輸入/ 輸出（I/O）模塊具有8 個(gè)“C 型”繼電器輸出，每個(gè)輸出可被設(shè)置為發(fā)出多種

狀態(tài)或警報(bào)指示的任何一種的信號(hào)，卡特彼勒服務(wù)工具用于設(shè)置分立式輸入/ 輸出（I/O）

模塊的輸出，每個(gè)輸出可被設(shè)置為任一公共或特殊警報(bào)，具有的設(shè)置參數(shù)如表格7 所示。

對(duì)于普通警報(bào)，只要有任何“報(bào)警條件”，“停機(jī)條件”（不管是同時(shí)還是單獨(dú)）狀況存

在，每個(gè)輸出會(huì)被激活。

對(duì)于特殊警報(bào)，當(dāng)診斷信息包含有SPN 和FMI 的關(guān)聯(lián)與事先在程序特殊設(shè)置中的SPN

和FMI 的關(guān)聯(lián)匹配的信息，這包括諸如高報(bào)警、低報(bào)警，關(guān)機(jī)或條件存在的事件。

6.6. 表格7

7.配置性能

進(jìn)行設(shè)定點(diǎn)設(shè)置和通訊連接處于通訊狀態(tài)，分立式輸入/ 輸出（I/O）模塊仍保持其功能（功

能不失效），分立式輸入/ 輸出（I/O）模塊保留所有的可擦寫內(nèi)存的設(shè)置值，只能通過(guò)卡特

彼勒服務(wù)工具進(jìn)行設(shè)置，卡特彼勒服務(wù)工具能夠設(shè)置任何可被設(shè)置的和可編程參數(shù)。

7.1.規(guī)格

工作電壓范圍為 9VDC 到32VDC，額定電壓是12VDC 或24VDC（外部供給電源），輸出繼

電器觸點(diǎn)額定容量為2A @277 VAC、5A @120 VAC 和5A @30 VDC。使用環(huán)境溫度為-40

℃到70℃。

8.狀態(tài)監(jiān)視模塊（遙距狀態(tài)監(jiān)視器）

8.1.概述

奇才狀態(tài)監(jiān)視模塊用于指示各種系統(tǒng)報(bào)警和系統(tǒng)狀態(tài)，奇才狀態(tài)監(jiān)視模塊通過(guò)使用指示

燈和蜂鳴器向操作者發(fā)出當(dāng)前系統(tǒng)狀態(tài)的信息，奇才狀態(tài)監(jiān)視模塊可用于給操作者通報(bào)故障

或系統(tǒng)狀況信號(hào)，奇才狀態(tài)監(jiān)視模塊同時(shí)也允許操作者對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行靜音或故障確認(rèn)。

奇才狀態(tài)監(jiān)視模塊的屏面上有17 對(duì)LED 指示燈，其中16 對(duì)用于發(fā)生報(bào)警、診斷和預(yù)備

信號(hào)，第17 對(duì)指示燈作為組合的網(wǎng)絡(luò)/模塊通訊狀況指示燈，第17 對(duì)指示燈可告訴操作者

模塊與J1939 數(shù)據(jù)連接是否出現(xiàn)問(wèn)題。

8.2.基本操作

奇才狀態(tài)監(jiān)視模塊上的每對(duì)LED 指示燈包含綠、黃和紅三種顏色中的兩種。例如，一對(duì)紅和黃的指示燈可以被設(shè)置為柴油機(jī)油壓，如果通過(guò)數(shù)據(jù)通訊讀取到油壓低報(bào)警信號(hào)，狀態(tài)

監(jiān)視模塊將閃爍黃色指示燈并發(fā)出聲音警報(bào)。如果通過(guò)數(shù)據(jù)通訊讀取到油壓低停機(jī)信號(hào)，狀

態(tài)監(jiān)視模塊將閃爍紅色指示燈并發(fā)出聲音警報(bào)。

要確認(rèn)停機(jī)或警報(bào)情況或關(guān)閉蜂鳴器，可按下屏面上位于接近中間位置上的“警報(bào)確認(rèn)”

按鈕。

不管在數(shù)據(jù)連接狀態(tài)還是斷開狀態(tài)，要測(cè)試LED 指示燈和蜂鳴器，可按下并保持位于接

近屏面上方的“燈測(cè)試”按鈕。

8.3.設(shè)置

狀態(tài)監(jiān)視模塊可被定制為發(fā)出與系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的多種不同狀況的信號(hào)，其支持的數(shù)據(jù)連接參

數(shù)如表格12 所示，表格12 所示的參數(shù)為以J1939 預(yù)定參數(shù)代碼（SPN）的形式列出。每對(duì)

LED 指示燈必須通過(guò)使用適當(dāng)?shù)姆?wù)工具進(jìn)行設(shè)置，一旦將服務(wù)工具連接到狀態(tài)監(jiān)視模塊，

使用者便進(jìn)入“設(shè)置”界面，每對(duì)LED 指示燈有4 個(gè)設(shè)置選項(xiàng)：預(yù)定參數(shù)代碼（SPN）、觸發(fā)

類型、觸發(fā)的重要級(jí)別和故障模式識(shí)別（FMI）。8.4.用戶事件警報(bào)

狀態(tài)監(jiān)視器可被設(shè)置為表格12、13 所列的任何事件（SPN 和FMI 的結(jié)合），對(duì)于用戶事

件（沒(méi)有在標(biāo)準(zhǔn)膠板上列出），使用者有兩個(gè)選項(xiàng)。在LED 指示燈被設(shè)置或從260-6898 用戶

標(biāo)簽工具替換標(biāo)準(zhǔn)膠板后，一個(gè)描述說(shuō)明事件的標(biāo)簽可被放置緊接對(duì)應(yīng)的LED 指示燈。

通過(guò)感應(yīng)裝置引發(fā)的且不能通過(guò)J1939 數(shù)據(jù)連接進(jìn)行通訊用戶自定義事件，需要將其干

接點(diǎn)連接到奇才控制屏的備用開關(guān)量輸入，或者連接到附加的分立式輸入/輸出模塊未被使

用的輸入。對(duì)于奇才控制屏備用開關(guān)量輸入設(shè)置方法參考系統(tǒng)操作中“開關(guān)量輸入設(shè)置”章

節(jié)，對(duì)于設(shè)置分立式輸入/輸出模塊的方法參考系統(tǒng)操作中“分立式輸入/輸出模塊”章節(jié)。

8.5. 預(yù)定參數(shù)代碼

從表格12 中選擇SPN 預(yù)定參數(shù)代碼。

8.6.觸發(fā)類型

觸發(fā)類型可設(shè)置為：禁用、普通事件、特殊事件。

禁用－選擇“禁用”的觸發(fā)類型將禁用相應(yīng)的一對(duì)LED 指示燈，此時(shí)，不論接受到任何數(shù)據(jù)

連接傳來(lái)的信息，相應(yīng)的一對(duì)LED 指示燈將沒(méi)有響應(yīng)。

普通事件－如果選擇普通事件，此時(shí)與SPN 無(wú)關(guān)，當(dāng)用戶期望在任何警告、停機(jī)、高或低時(shí)

點(diǎn)亮LED 指示燈，則應(yīng)選擇普通事件。

特殊事件－當(dāng)LED 指示燈與諸如油壓、水溫等特定的系統(tǒng)參數(shù)關(guān)聯(lián)時(shí)應(yīng)選擇特殊事件。

8.7.觸發(fā)的重要級(jí)別

觸發(fā)的重要級(jí)別定義了當(dāng)接受到相關(guān)聯(lián)的程序預(yù)先設(shè)定的SPN 信息（或未接收到信息）時(shí)，

LED 指示燈將如何響應(yīng)。

8.8.表格12

9.故障模式標(biāo)識(shí)（FMI）

9.1.從表格13 選擇故障模式標(biāo)識(shí)（FMI）

表格 13

10.數(shù)據(jù)連接

10.1.數(shù)據(jù)連接

奇才控制屏具有多至三個(gè)不同的數(shù)據(jù)連接口：

� 一個(gè)主數(shù)據(jù)連接口

� 一個(gè)輔助數(shù)據(jù)連接口

� 一個(gè)用于系統(tǒng)控制和數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)連接口（SCADA）（不適應(yīng)于奇才1.0）

注：“奇才1.0”具有一個(gè)主數(shù)據(jù)連接口?！捌娌?.0”和“奇才3.0”具有一主一輔兩個(gè)數(shù)據(jù)

連接口和一個(gè)數(shù)據(jù)監(jiān)控連接口（SCADA）。

10.2.主數(shù)據(jù)連接－J1939（CAN1）

主數(shù)據(jù)連接用于安裝于單臺(tái)機(jī)組上模塊之間的通信，例如與安裝于柴油機(jī)（僅適應(yīng)于帶有

J1939ECM 的柴油機(jī)）上電子控制模塊（ECM）和J1939 ECM 柴油機(jī)傳感器信息。對(duì)于不

帶J1939ECM 的柴油機(jī)，柴油機(jī)傳感器直接連接到奇才控制屏。主數(shù)據(jù)連接利用（美國(guó)）

汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）J1939 協(xié)議，要求CAN 硬件運(yùn)行速率為250KB/S。

主數(shù)據(jù)連接支持柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組的 SAE J1939 PGN 和SPN 數(shù)據(jù)傳輸。

10.3.輔助數(shù)據(jù)連接口－J1939（CAN2）

輔助數(shù)據(jù)連接用于安裝于單臺(tái)機(jī)組上模塊之間的通信，如狀態(tài)監(jiān)視器（Annunciators）、RTD

模塊和分立式輸入/輸出模塊。輔助數(shù)據(jù)連接利用（美國(guó)）汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）J1939

協(xié)議，要求CAN 硬件運(yùn)行速率為250KB/S。

輔助數(shù)據(jù)連接支持柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組的 SAE J1939 PGN 和SPN 數(shù)據(jù)傳輸。

10.4.系統(tǒng)監(jiān)控的數(shù)據(jù)連接（SCADA）－Modbus RS485SCADA 數(shù)據(jù)連接用于系統(tǒng)控制和參數(shù)監(jiān)測(cè)的通信，用于支持服務(wù)工具的連接。

SCADA 數(shù)據(jù)連接使用Modbus 通訊協(xié)議，帶有一個(gè)半雙工傳輸?shù)腞S485 接口，通信速率最

小2.4kB/S，所有數(shù)據(jù)項(xiàng)目以Modbus 寄存器訪問(wèn)。小于16Bit 的數(shù)據(jù)占用一個(gè)單獨(dú)的寄存器，

更大的數(shù)據(jù)占用連續(xù)的寄存器以允許使用單一請(qǐng)求訪問(wèn)數(shù)據(jù)。

SCADA 數(shù)據(jù)連接是一個(gè)主從數(shù)據(jù)連接，SCADA 控制器服務(wù)工具或用戶軟件為主而發(fā)電機(jī)

組控制器為從。

SCADA 控制器服務(wù)工具能夠直接與機(jī)組控制連接或者通過(guò)MODEM 和RS485 到RS232 轉(zhuǎn)

換器遠(yuǎn)程連接。使用密碼用于限制對(duì)機(jī)組控制器的訪問(wèn)。

每個(gè)在 SCADA 數(shù)據(jù)連接網(wǎng)絡(luò)上的發(fā)電機(jī)組控制模塊都具有唯一的Modbus 地址，地址可通

過(guò)機(jī)組控制器設(shè)定點(diǎn)菜單設(shè)定。

為使用 MODEM 連接SCADA 連接，必須將MODEM 參數(shù)進(jìn)行必要的初始化設(shè)置，設(shè)置為

自動(dòng)回復(fù)。通過(guò)機(jī)組控制器實(shí)現(xiàn)沒(méi)MODEM 的通信和控制。

10.5.電子控制模塊（柴油機(jī)）（僅適應(yīng)于J1939 ECM 的柴油機(jī)）

電子控制模塊（ECM）可精確控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，對(duì)轉(zhuǎn)速的控制是基于以下信息：

� 從轉(zhuǎn)速電位計(jì)輸入的模擬轉(zhuǎn)速信號(hào)或者通過(guò) J1939 的主數(shù)據(jù)連接從奇才控制屏輸入（不

適應(yīng)于奇才1.0 ）

� 從安裝于柴油機(jī)上的傳感器反饋

注：對(duì)于奇才控制屏，有主和輔助（二次）轉(zhuǎn)速輸入，轉(zhuǎn)速輸入可以是模擬信號(hào)，也可以是

通過(guò)數(shù)據(jù)連接轉(zhuǎn)換（不適應(yīng)于1.0）的信號(hào)，轉(zhuǎn)速輸入可使用電子服務(wù)工具（EST）設(shè)定為

主輸入或輔助輸入，如果主轉(zhuǎn)速輸入故障，奇才控制屏將確認(rèn)并轉(zhuǎn)向輔助輸入。如主輸入故

障而輔助輸入被禁用，柴油機(jī)將轉(zhuǎn)向怠速設(shè)定。

奇才控制屏從柴油機(jī) ECM 接收到以下信息：

� 機(jī)油壓力

� 冷卻液溫度

� 左排氣管溫度

� 右排氣管溫度

� 進(jìn)氣溫度

� 機(jī)油溫度

� 燃油壓力

� 進(jìn)氣壓力

� 機(jī)油濾清器差壓

� 燃油濾清器差壓

� 空氣濾清器差壓

� 燃油消耗量

注：1.0 和2.0 只能接收到機(jī)油壓力和冷卻液溫度。3.0 可以接收到全部數(shù)據(jù)。

為方便用戶，奇才控制屏可以顯示從ECM 讀取的診斷故障代碼。參照故障診斷“診斷代碼

故障代碼列表”獲取更多故障診斷代碼的處理信息。

11.系統(tǒng)操作

11.1 柴油機(jī)啟動(dòng)步驟

1. 奇才控制屏只有在接收到以下三個(gè)柴油機(jī)啟動(dòng)信號(hào)的任何一個(gè)才能啟動(dòng)柴油機(jī)。

� 操作者按下“RUN”鍵。

� 奇才控制器處于“AUTO”模式，并接收到遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)（遠(yuǎn)程啟動(dòng)接點(diǎn)被激

活）。

� 操作者按下“AUTO”鍵，啟動(dòng)命令由通過(guò)RS－485 的遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)連接的上

位機(jī)發(fā)出。

2. 在開始啟動(dòng)步驟前，奇才控制屏檢查系統(tǒng)是否存在現(xiàn)存故障，并檢查所有先前的停

機(jī)故障是否已經(jīng)復(fù)位且機(jī)組未曾啟動(dòng)運(yùn)行。

3. 奇才控制屏開始啟動(dòng)的步驟

a. 對(duì)不帶 J1939ECM 的柴油機(jī)，奇才控制屏激活啟動(dòng)馬達(dá)繼電器和油門控制繼電器。

b. 對(duì)帶 J1939ECM 的柴油機(jī)，奇才控制屏激活啟動(dòng)馬達(dá)繼電器并通過(guò)“燃油噴射啟

動(dòng)接口”向柴油機(jī)ECM 發(fā)出信號(hào)，柴油機(jī)ECM 激活油門控制繼電器。

4. 奇才控制屏循環(huán)啟動(dòng)柴油機(jī)直到啟動(dòng)次數(shù)達(dá)到設(shè)定點(diǎn)設(shè)定的次數(shù)或柴油機(jī)啟動(dòng)成

功。

5. 當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定點(diǎn)所設(shè)置的啟動(dòng)切斷轉(zhuǎn)速，奇才控制屏切斷對(duì)啟動(dòng)馬達(dá)繼電

器的輸出。

12.柴油機(jī)的停機(jī)

12.1.程序

1. 奇才控制屏接收到以下三個(gè)柴油機(jī)停機(jī)信號(hào)的其中一個(gè)才能停止柴油機(jī)。

� 操作者按下“STOP”鍵。

� 奇才控制器處于“AUTO”模式，遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)已撤消。

� 操作者按下“自動(dòng)”鍵，停機(jī)命令由通過(guò)RS－485 的遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)連接的上位

機(jī)發(fā)出。

2. 收到停機(jī)信號(hào)后，奇才控制屏檢查確認(rèn)系統(tǒng)沒(méi)有存在現(xiàn)存故障。

3. 奇才控制屏便開始進(jìn)入冷機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，如要跳過(guò)冷機(jī)程序立即停機(jī)，保持按下

“停機(jī)”按鈕屏幕將出現(xiàn)以下顯示“按ENTER 鍵跳過(guò)”，“按ESCAPE”鍵繼

續(xù)”，此時(shí)按“ENTER”鍵停機(jī)按“ESCAPE”鍵繼續(xù)冷機(jī)程序。

4. 經(jīng)過(guò)冷機(jī)程序后，奇才控制屏將通過(guò)關(guān)閉油門輸出使柴油機(jī)停機(jī)。

a. 對(duì)不帶 J1939ECM 的柴油機(jī)，奇才控制屏切斷油門控制繼電器（FCR）的

輸出，停止柴油機(jī)。

b. 對(duì)帶 J1939ECM 的柴油機(jī)，奇才控制屏向柴油機(jī)ECM 發(fā)出停機(jī)信號(hào)，柴

油機(jī)ECM 切斷油門控制繼電器輸出停止柴油機(jī)。

12.2 密碼輸入

奇才控制屏具有三級(jí)密碼保護(hù)，所有可調(diào)整的參數(shù)都必須結(jié)合所調(diào)整參數(shù)所要求的特定

級(jí)別的安全密碼。

密碼只是在奇才控制屏上修改參數(shù)起作用，如果使用卡特彼勒服務(wù)工具則不需要密碼。

每一個(gè)設(shè)定點(diǎn)所要求的保護(hù)密碼級(jí)別在參數(shù)設(shè)定點(diǎn)屏幕上顯示，安全級(jí)別標(biāo)識(shí)號(hào)碼“1”，

“2”，“3”及緊接的鎖定標(biāo)志顯示于參數(shù)設(shè)定點(diǎn)輸入屏幕。三級(jí)安全密碼用于最高保護(hù)級(jí)別

的設(shè)定點(diǎn)，一級(jí)安全密碼用于最低保護(hù)級(jí)別的設(shè)定點(diǎn)。

如果奇才控制屏在查看參數(shù)時(shí)處于當(dāng)前要求的密碼級(jí)別，鎖定標(biāo)志將不顯示。

如果參數(shù)被顯示并帶有鎖定標(biāo)志，而緊接沒(méi)有安全密碼級(jí)別的數(shù)字顯示，則該參數(shù)不能

從奇才控制屏的顯示屏中被修改。

當(dāng)奇才控制屏出廠時(shí)，一級(jí)和二級(jí)密碼被禁用，在初次啟動(dòng)奇才控制屏?xí)r一級(jí)密碼和二

級(jí)密碼可以被使用者根據(jù)需求自定義。12.3.降至最低安全級(jí)別

在安全密碼屏幕的第一個(gè)選項(xiàng)是“DROP TO MIN LEVEL”，“DROP TO MIN LEVEL”

指的是將奇才控制屏置于授權(quán)的最小安全級(jí)別。這用于離開控制時(shí)使用，如果“DROP TO

MIN LEVEL”沒(méi)有被手動(dòng)啟用，則控制器將在十分鐘后自動(dòng)回復(fù)最小安全級(jí)別。

1. 從“MAIN MENU”，按下“UP”鍵或“DOWN”鍵，將光條移動(dòng)至“CONFIGURE”

菜單。

a. 按下“ENTER”鍵以選擇“CONFIGURE”，“SECURITY”將被高亮度顯示。

b. 按下“ENTER”鍵以選擇“SECURITY”，“DROP TO MINI LEVEL”將被顯

示。

c. 按下“ENTER”鍵選擇“DROP TO MINI LEVEL”。

d. 此時(shí)，奇才控制屏將處于最小安全級(jí)別。

注：當(dāng)奇才控制屏進(jìn)入“安全密碼”屏幕的任何時(shí)候，其當(dāng)前安全級(jí)別均顯示于屏

幕的上方。

12.4.輸入一級(jí)、二級(jí)密碼

1. 從“MAIN MENU”，按下“UP”鍵或“DOWN”鍵，將光條移動(dòng)至“CONFIGURE”

菜單。

a. 按下“ENTER”鍵以選擇“CONFIGURE”，“SECURITY”將被高亮度顯示。

b. 按下“ENTER”鍵以選擇“SECURITY”，“DROP TO MINI LEVEL”將被高

亮度顯示。

c. 按下“DOWN”鍵以高亮度顯示“ENTER LEVEL1OR2”。

d. 按下“ENTER”鍵以選擇“ENTER LEVEL1OR2”，屏幕顯示“ENTER

PASSWORD FOR DESIRED LEVEL”，同時(shí)也顯示一個(gè)16 位數(shù)字，其最左邊

的數(shù)字0 是高亮度顯示。

e. 按下“UP”或“DOWN”鍵以增加或減少高亮度的數(shù)字至所希望的數(shù)字。

f. 按下“RIGHT”鍵使下一個(gè)字符高亮度顯示，同樣按下“UP”或“DOWN”

鍵以增加或減少高亮度的數(shù)字至所希望的數(shù)字。

g. 繼續(xù)以上步驟直到相應(yīng)級(jí)別的密碼輸入完成，當(dāng)所有密碼的數(shù)位已正確輸入，

按下“ENTER”鍵，顯示當(dāng)前密碼保護(hù)的級(jí)別，參數(shù)設(shè)置完成。

注：通過(guò)正確的輸入密碼，奇才控制屏將進(jìn)入授權(quán)的最高安全級(jí)別。

注：密碼位數(shù)可達(dá)16 位，但不一定設(shè)置16 位，可以少至一位，密碼完全由使用者

決定。

注：使用卡特彼勒服務(wù)工具改變參數(shù)不需要任何密碼。

12.5.輸入三級(jí)密碼

1. 從“MAIN MENU”，按下“UP”鍵或“DOWN”鍵，將光條移動(dòng)至“CONFIGURE”

菜單。

a. 按下“ENTER”鍵以選擇“CONFIGURE”，“SECURITY”將被高亮度顯

示。

b. 按下“ENTER”鍵以選擇“SECURITY”，“DROP TO MINI LEVEL”將

被高亮度顯示。

c. 按下“DOWN”鍵以高亮度顯示“ENTER LEVEL3”。按下“ENTER”

鍵以選擇“ENTER LEVEL1OR3”。

d. 屏幕顯示一個(gè) 16 位數(shù)字，且“ENTER RESPONSE”被高亮度顯示，抄下

這個(gè)數(shù)字打電話到工廠獲得工廠提供的回復(fù)代碼用于輸入到奇才控制屏。

e. 當(dāng)從工廠接收到回復(fù)代碼后，按“ENTER”選擇“ENTER RESPONSE”，

“ENTER RESPONSE”被顯示，在可輸入16 位代碼的空白區(qū)域中輸入工

廠提供的密碼。

f. 按下“UP”或“DOWN”鍵以增加或減少高亮度的數(shù)字為工廠提供的密

碼。

g. 按下“RIGHT”鍵使下一個(gè)字符高亮度顯示，同樣按下“UP”或“DOWN”

鍵以增加或減少高亮度的數(shù)字為工廠提供的密碼。

h. 繼續(xù)以上操作直到 16 位的工廠密碼輸入完成。

i. 當(dāng)所有工廠提供的數(shù)位被正確輸入后，按“ENTER”。則當(dāng)前的安全密碼

級(jí)別（LEVEL3）被顯示且參數(shù)可以被設(shè)置。

注：使用卡特彼勒服務(wù)工具改變參數(shù)不需要任何密碼。

12.6 改變一級(jí)和二級(jí)密碼

1. 從“MAIN MENU”，按下“UP”鍵或“DOWN”鍵，將光條移動(dòng)至“CONFIGURE”

菜單。

a. 按下“ENTER”鍵以選擇“CONFIGURE”，“SECURITY”將被高亮度顯

示。

b. 按下“ENTER”鍵以選擇“SECURITY”，“DROP TO MINI LEVEL”將

被高亮度顯示。

c. 確認(rèn)當(dāng)前的安全級(jí)別至少應(yīng)和要修改的密碼級(jí)別相當(dāng)。

d. 按下“DOWN”鍵使“CHANGE LEVEL 1 PSWD”高亮度顯示，按下

“ENTER”鍵選擇“CHANGE LEVEL 1 PSWD”。

e. “CHANGE LEVEL 1 PSWD”被顯示，按下“UP”或“DOWN”鍵以增

加或減少高亮度顯示的數(shù)字到所需要的新密碼。

f. 按下“RIGHT”鍵使下一個(gè)字符高亮度顯示，同樣按下“UP”或“DOWN”

鍵以增加或減少高亮度的數(shù)字至所希望的數(shù)字。

g. 繼續(xù)直到所希望的密碼輸入完成。

h. 按下“ENTER”鍵，密碼設(shè)置完成。

注：要修改二級(jí)密碼，在步驟1.d 中用“CHANGE LEVEL 2 PSWD”代替

“CHANGE LEVEL 1 PSWD”。

注：要禁用安全級(jí)別，將密碼設(shè)置為單個(gè) 0。

12.7.報(bào)警總覽

奇才控制屏的信息顯示于顯示屏（1）。面板上的箭頭鍵用以主菜單的導(dǎo)航。

按下 UP 鍵（11）或DOWN 鍵（15）以使主菜單上的選項(xiàng)高亮度顯示，按下“ENTER”鍵

（14）以選擇任一主菜單的選項(xiàng)，箭頭鍵也用以查看某一選項(xiàng)的設(shè)定點(diǎn)。

奇才控制屏通電后進(jìn)入主菜單屏幕，如果奇才控制屏電源已經(jīng)接通，按下“ESCAPE”鍵（12）

可以返回主菜單。

報(bào)警系統(tǒng)采用以下術(shù)語(yǔ)來(lái)描述事件的狀態(tài)：

現(xiàn)存－此類警報(bào)的狀態(tài)是當(dāng)前存在且正影響系統(tǒng)的運(yùn)行動(dòng)作。

有效－此類警報(bào)是先前發(fā)生，現(xiàn)在不再存在，已經(jīng)被警報(bào)系統(tǒng)鎖定，在再次啟動(dòng)柴油機(jī)之前

必須將其復(fù)位。

失效－此類警報(bào)是曾經(jīng)在某個(gè)時(shí)間有效，現(xiàn)在已經(jīng)不再有效，對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行動(dòng)作不構(gòu)成影響。

進(jìn)行以下步驟的操作可查看事件的記錄：

1. 從主菜單，將光標(biāo)移至“EVENT LOG（報(bào)警記錄）”，使“EVENT LOG”高亮度顯示。

2. 按“ENTER”鍵（14）。

3. 選擇一個(gè) ECM 并按下“ENTER”鍵（14）。

4. 使用“UP”和“DOWN”鍵翻到所要查看的事件。

5. 在高亮度顯示的故障記錄上按下“ENTER”鍵查看諸如SPN、FMI、首次發(fā)生的時(shí)間

日期、最后發(fā)生的時(shí)間日期、首次發(fā)生的柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間、最后一次發(fā)生的柴油機(jī)運(yùn)行

時(shí)間。

13.警報(bào)復(fù)位

一個(gè)閃爍的紅色停機(jī)故障指示燈說(shuō)明系統(tǒng)存在沒(méi)有確認(rèn)的停機(jī)事件，當(dāng)報(bào)警確認(rèn)按鈕被按下

時(shí)，指示燈從閃爍狀態(tài)轉(zhuǎn)為靜態(tài)。按以下步驟可復(fù)位事件：

1. 按下 STOP 停機(jī)鍵（10），進(jìn)入主菜單的“EVENT LOG”選項(xiàng)。

2. 從清單中選擇一個(gè) ECM

3. 滾動(dòng)光條，通過(guò)事件的狀態(tài)以找到有效警報(bào)，使有效警報(bào)高亮度顯示。

4. 確認(rèn)導(dǎo)致此報(bào)警的狀況已不再存在

5. 按下 ENTER 鍵

6. 如導(dǎo)致此警報(bào)的狀況已經(jīng)不再存在且系統(tǒng)控制模式處于“STOP”狀態(tài)，“RESET”將被

高亮顯示

7. 再次按“ENTER”鍵，故障將被清除，如果系統(tǒng)不再有其他有效故障，紅色故障燈將

關(guān)閉。

按下“ESCAPE”退出鍵三次以返回到主菜單。

13.1.設(shè)定點(diǎn)編程

13.2.圖例8

17. －顯示屏

18. －交流電總覽鍵

19. －柴油機(jī)總覽鍵

20. －黃色警報(bào)燈

21. －紅色停機(jī)燈

22. －故障確認(rèn)/靜音鍵

23. －燈測(cè)試鍵

24. －運(yùn)行鍵

25. －自動(dòng)鍵

26. －停機(jī)鍵

27. －上翻鍵

28. －退出鍵

29. －右翻鍵

30. －回車鍵

31. －下翻鍵

32. －左翻鍵

13.3.主菜單

奇才控制屏的信息顯示于顯示屏（1）。面板上的箭頭鍵用以主菜單的導(dǎo)航。

按下 UP 鍵（11）或DOWN 鍵（15）以使主菜單上的某一選項(xiàng)高亮度顯示，按下“ENTER”

鍵（14）以選擇任一主菜單的選項(xiàng)，箭頭鍵也用以查看或選擇列于主菜單的一個(gè)設(shè)定點(diǎn)。

柴油機(jī)/發(fā)電機(jī)的設(shè)定點(diǎn)直接影響整個(gè)操作、柴油機(jī)的適用性和屏幕顯示信息的準(zhǔn)確性，設(shè)

定點(diǎn)在奇才控制屏出廠時(shí)就被設(shè)定。

當(dāng)奇才控制屏從一臺(tái)柴油機(jī)移到另一臺(tái)柴油機(jī)時(shí)，設(shè)定才需要改變。為滿足特殊安裝的需求

也有需要改變?cè)O(shè)定。儲(chǔ)存于奇才控制屏中的設(shè)定必須與特定機(jī)組的規(guī)格匹配。

參照測(cè)試與調(diào)整“電子控制模塊（發(fā)電機(jī)組）－設(shè)置”有關(guān)內(nèi)容。

13.4.開關(guān)量輸入的設(shè)置

開關(guān)量輸入的編設(shè)置為兩部分，第一部分包括設(shè)定開關(guān)量輸入的有效狀態(tài)（高電位有效或低

電位有效）。第二部分包括設(shè)定事件發(fā)生時(shí)系統(tǒng)相應(yīng)執(zhí)行的功能模塊。

開關(guān)量輸入＃1 專用于緊急停機(jī)。開關(guān)量輸入＃2 專用于遠(yuǎn)程啟動(dòng)。在奇才2.0 和奇才3.0

上剩下六個(gè)備作的開關(guān)量輸入（奇才1.0 僅有四個(gè)）可以被設(shè)置為各種不同的用途。

13.5.設(shè)置開關(guān)量輸入的有效狀態(tài)

奇才控制屏的數(shù)字量輸入和外部開關(guān)量緊密聯(lián)系，因此，如果開關(guān)量輸入沒(méi)有連接，開關(guān)量

輸入將處于邏輯高電位狀態(tài)。每一個(gè)奇才控制屏的輸入必須接地或連接電池負(fù)極，如果你所

希望的設(shè)置是高電位有效，則接地或接電池負(fù)極可以通過(guò)一個(gè)常閉開關(guān)連接。如果你所希望

的設(shè)置是低電位有效，則接地或接電池負(fù)極可以通過(guò)一個(gè)常開開關(guān)連接。

1. 設(shè)定開關(guān)量輸入的有效狀態(tài)，通過(guò)以下的菜單選項(xiàng)：

� 主菜單

� >設(shè)置

� >設(shè)定點(diǎn)

� >輸入/輸出

� >開關(guān)量輸入

2. 選擇你所要編程設(shè)置的開關(guān)量輸入，按下回車鍵。

3. 再次按下回車鍵，當(dāng)前的設(shè)置將被高亮顯示。

4. 使用上翻鍵或下翻鍵以改變當(dāng)前的設(shè)置至所希望的設(shè)置。

5. 按下回車鍵保存設(shè)置。

13.6.報(bào)警輸入功能模塊的編程

1. 設(shè)置開關(guān)量輸入的有效狀態(tài)，按以下菜單選項(xiàng)設(shè)置：

� 主菜單

� >設(shè)置

� >設(shè)定點(diǎn)

� >事件

� >事件的輸入/輸出功能模塊

2. 一旦進(jìn)入輸入功能菜單，首先的設(shè)置是有效狀態(tài)，有效狀態(tài)通常設(shè)置為高電位有效，下

一項(xiàng)設(shè)置是時(shí)間延時(shí)。當(dāng)進(jìn)入時(shí)間設(shè)置時(shí)，按回車鍵和使用箭頭鍵輸入所希望的數(shù)值。

注：事件輸入功能＃1 與開關(guān)量輸入＃3 對(duì)應(yīng)，事件輸入功能＃2 與開關(guān)量輸入＃4 對(duì)應(yīng)等等。

3. 下一項(xiàng)設(shè)置是約定參數(shù)代碼（SPN），按下回車鍵以選擇SPN，參照可用的（有效的）

SPN 清單進(jìn)行選擇。

壓力

� 空氣濾清器的壓差

� 柴油機(jī)機(jī)油壓力

� 熄火壓力

� 燃油濾清器的壓差

� 機(jī)油濾清器的壓差

� 啟動(dòng)空氣壓力

� 溫度

� 環(huán)境溫度

� 柴油機(jī)冷卻溫度

� 柴油機(jī)機(jī)油溫度

� 排氣溫度

� 后軸承溫度

� 右排氣溫度

� 左排氣溫度

液位

� 柴油機(jī)冷卻液液位

� 柴油機(jī)機(jī)油油位

� 燃油油位

� 外部油箱油位

� 其他

� 氣門關(guān)閉

� ATS 在公共位置

� ATS 在應(yīng)急位置

� 電池充電故障

� 發(fā)電機(jī)主開關(guān)合閘

� 市電主開關(guān)合閘

� 燃油泄漏檢測(cè)

� 用戶自定義事件

4. 選擇 SPN 之后，下一項(xiàng)設(shè)置為故障模式標(biāo)識(shí)（FMI），下列的FMI 是可用的：

� 高報(bào)警（例如：高溫報(bào)警）

� 低報(bào)警（例如：低溫報(bào)警）

� 高停機(jī)

� 低停機(jī)

� 狀態(tài)

13.7.開關(guān)輸出的編程

開關(guān)量輸出的編程分為兩部分，第一部分包括設(shè)定開關(guān)量輸出的有效狀態(tài)（高電位有效或低

電位有效）。第二部分包括選擇開關(guān)。

奇才 1.0 沒(méi)有任何備用的開關(guān)量輸出，奇才2.0 有一個(gè)備用開關(guān)量輸出，奇才3.0 有兩個(gè)備

作開關(guān)量輸出。

每個(gè)開關(guān)量輸出最高電流容量為 300mA。

開關(guān)輸出可診斷電池電量的不足，當(dāng)驅(qū)動(dòng)打開且為開路診斷或當(dāng)驅(qū)動(dòng)關(guān)閉，如果此時(shí)電池電

量不足超過(guò)5 秒，驅(qū)動(dòng)將被禁用直到狀況消除。

13.8.設(shè)置開關(guān)量輸出的有效狀態(tài)

開關(guān)輸出由奇才控制屏內(nèi)部控制，其有效狀態(tài)可以設(shè)置，但通常總是設(shè)置為高電位有效。

1. 設(shè)置開關(guān)輸出的有效狀態(tài)，通過(guò)以下菜單選項(xiàng)進(jìn)行設(shè)置：

� 主菜單

� >設(shè)置

� >設(shè)定點(diǎn)

� >輸入/輸出

� >開關(guān)量輸出

2. 選擇你要設(shè)置的開關(guān)量輸入，按回車鍵。

3. 再一次按回車鍵，當(dāng)前的設(shè)置將被高亮度顯示。

4. 使用上翻鍵或下翻鍵以改變當(dāng)前的設(shè)置至你所希望的設(shè)置。

5. 按回車鍵保存設(shè)置。

13.9.設(shè)置選擇開關(guān)

奇才控制屏具有 8 個(gè)開關(guān)（奇才1.0 僅有6 個(gè)）選擇，開關(guān)選擇決定何種條件導(dǎo)致開關(guān)輸出

有效。開關(guān)選擇只有兩個(gè)與開關(guān)量輸出有關(guān)聯(lián)。

1. 編程設(shè)置數(shù)字選擇開關(guān)，通過(guò)以下菜單選項(xiàng)進(jìn)行設(shè)置：

� 主菜單

� >設(shè)置

� >其他

� >開關(guān)選擇

2. 選擇你要設(shè)置開關(guān)，按下回車鍵。

3. 再次按回車鍵，當(dāng)前的設(shè)置值將被高亮度顯示。

4. 使用上翻鍵或下翻鍵以改變當(dāng)前的設(shè)置至你所希望的設(shè)置。

5. 按回車鍵保存設(shè)置。

13.10.有效的開關(guān)選擇

13.10.1 數(shù)字選擇開關(guān)＃7 數(shù)字選擇開關(guān)控制開關(guān)量輸出＃1，數(shù)字選擇開關(guān)有效的設(shè)置選項(xiàng)

請(qǐng)見(jiàn)表格14。

表格 14

（1）缺省設(shè)置

13.10.2 數(shù)字選擇開關(guān)＃8 數(shù)字選擇開關(guān)控制數(shù)字輸出＃2，數(shù)字選擇開關(guān)有效的設(shè)置選項(xiàng)請(qǐng)

見(jiàn)表格15。

表格 15

（1）缺省設(shè)置

14.備用模擬輸入的編程（不適應(yīng) 1.0）

備用模擬輸入被限定為連接電阻性傳感器如冷卻水溫度傳感器或機(jī)油壓力傳感器。

15. 設(shè)置備用模擬量輸入

設(shè)置備用模擬量輸入，通過(guò)以下菜單選項(xiàng)進(jìn)行設(shè)置：

� 主菜單

� >設(shè)置

� >設(shè)定點(diǎn)

� 輸入/輸出

� 備用模擬量輸入

備用模擬量輸入設(shè)定點(diǎn)將被顯示在下。

15.1 啟用/禁用

如果你想要使用備用模擬量輸入，啟用/禁用設(shè)定點(diǎn)必須首先設(shè)置為啟用。如果你不想要使

用備用模擬量輸入，啟用/禁用設(shè)定點(diǎn)必須設(shè)置為禁用。如果啟用/禁用設(shè)定點(diǎn)設(shè)置為啟用而

沒(méi)有使用，診斷錯(cuò)誤代碼將被記錄。

15.2 約定參數(shù)代碼（SPN）

下列的 SPN 是有效的：

壓力

� 空氣濾清器的差壓

� 熄火壓力

� 燃油濾清器的差壓

� 機(jī)油濾清器的差壓

� 啟動(dòng)空氣壓力

溫度

� 環(huán)境溫度

� 柴油機(jī)機(jī)油溫度

� 排氣溫度

� 右排氣溫度

� 左排氣溫度

� 后軸承溫度

液位

� 柴油機(jī)冷卻液液位

� 柴油機(jī)機(jī)油油位

� 燃油油位

� 外部油箱油位

高警報(bào)閥值

這是一個(gè)數(shù)值型輸入

高警報(bào)時(shí)間延時(shí)

這是一個(gè)數(shù)值型輸入

高停機(jī)閥值

這是一個(gè)數(shù)值型輸入

高停機(jī)時(shí)間延時(shí)

這是一個(gè)數(shù)值型輸入

低警報(bào)閥值

這是一個(gè)數(shù)值型輸入

低警報(bào)時(shí)間延時(shí)

這是一個(gè)數(shù)值型輸入

低停機(jī)閥值

這是一個(gè)數(shù)值型輸入

低停機(jī)時(shí)間延時(shí)

這是一個(gè)數(shù)值型輸入

33. 可編程繼電器輸出

設(shè)置繼電器輸出包括兩部分,第一部分是設(shè)置繼電器輸出的有效狀態(tài)（高電位有效或低電位

有效），第二部分是編程設(shè)置開關(guān)選擇。

繼電器輸出＃1 用于啟動(dòng)馬達(dá)的控制

繼電器輸出＃2 用于油門的控制，在奇才2.0 和奇才3.0 上剩下的其余6 個(gè)（奇才1.0 只剩下

4 個(gè)）可被編程設(shè)置為其他各種不同的用途。

奇才 1.0 有六個(gè)繼電器，所有六個(gè)繼電器均是A 型，奇才2.0 和奇才3.0 有八個(gè)繼電器，有

六個(gè)是A 型，兩個(gè)是C 型。A 型定義：一個(gè)常開觸點(diǎn)加公共端，C 型定義：兩個(gè)觸點(diǎn)，常

開和常閉加公共端。每個(gè)繼電器支持2A30VDC 的容量，繼電器觸點(diǎn)沒(méi)有針對(duì)電池短路或?qū)?/P>

地短路的保護(hù)。

16.1.設(shè)置繼電器輸出的有效狀態(tài)

繼電器觸點(diǎn)是干接點(diǎn)，繼電器被奇才控制屏內(nèi)部所控制，其有效狀態(tài)可被編程設(shè)置但通常應(yīng)

該被設(shè)置為高有效。

1.編程設(shè)置繼電器輸出的有效狀態(tài)，通過(guò)以下菜單選項(xiàng)進(jìn)行設(shè)置：

� 主菜單

� >設(shè)置

� >設(shè)定點(diǎn)

� >輸入/輸出

� >繼電器輸出

2. 選擇你要設(shè)置的繼電器輸出，按下回車鍵。

3. 再次按回車鍵，當(dāng)前的設(shè)置值將被高亮度顯示。

4. 使用上翻鍵或下翻鍵以改變當(dāng)前的設(shè)置至你所希望的設(shè)置。

5. 按回車鍵保存設(shè)置。

16.2. 編程設(shè)置數(shù)字選擇開關(guān)

奇才控制屏具有 8 個(gè)數(shù)字選擇開關(guān)（奇才1.0 僅有6 個(gè)），數(shù)字選擇開關(guān)決定何種條件導(dǎo)致

數(shù)字輸出有效。只有其中的六個(gè)與繼電器輸出有關(guān)聯(lián)。

1. 編程設(shè)置數(shù)字選擇開關(guān)，通過(guò)以下菜單選項(xiàng)進(jìn)行設(shè)置：

� 主菜單

� >設(shè)置

� >其他

� >數(shù)字選擇開關(guān)

2. 選擇你要設(shè)置的數(shù)字選擇開關(guān)，按下回車鍵。

3. 再次按回車鍵，當(dāng)前的設(shè)置值將被高亮度顯示。

4. 使用上翻鍵或下翻鍵以改變當(dāng)前的設(shè)置至你所希望的設(shè)置。

5. 按回車鍵保存設(shè)置。

16.3.有效的數(shù)字選擇開關(guān)

16.3.1 數(shù)字選擇開關(guān)＃1 數(shù)字選擇開關(guān)#1 控制繼電器輸出＃3，數(shù)字選擇開關(guān)有效的設(shè)置選

項(xiàng)請(qǐng)見(jiàn)表格16。

表格 16

（1）缺省設(shè)置

16.3.2 數(shù)字選擇開關(guān)＃2 數(shù)字選擇開關(guān)#1 控制繼電器輸出＃4，數(shù)字選擇開關(guān)有效的設(shè)置選

項(xiàng)請(qǐng)見(jiàn)表格17。

表格 17

（1）缺省設(shè)置

16.3.3 數(shù)字選擇開關(guān)＃3 數(shù)字選擇開關(guān)#3 控制繼電器輸出＃5，數(shù)字選擇開關(guān)有效的設(shè)置選

項(xiàng)請(qǐng)見(jiàn)表格18。

表格 18

（1）缺省設(shè)置

16.3.4 數(shù)字選擇開關(guān)＃4 數(shù)字選擇開關(guān)#4 控制繼電器輸出＃6，數(shù)字選擇開關(guān)有效的設(shè)置選

項(xiàng)請(qǐng)見(jiàn)表格19。

表格 19

（1）缺省設(shè)置

16.3.5 數(shù)字選擇開關(guān)＃5 數(shù)字選擇開關(guān)#5 控制繼電器輸出＃7，數(shù)字選擇開關(guān)有效的設(shè)置選

項(xiàng)請(qǐng)見(jiàn)表格20。

（1）缺省設(shè)置

16.3.6 數(shù)字選擇開關(guān)＃6 數(shù)字選擇開關(guān)#6 控制繼電器輸出＃8，數(shù)字選擇開關(guān)有效的設(shè)置選

項(xiàng)請(qǐng)見(jiàn)表格21。

（1） 缺省設(shè)置

17. 頻率調(diào)整

1. 從”MAIN MENU”，按下“上翻鍵”（11）或“下翻鍵”（15）以使“控制”菜單高

亮顯示。

a. 按下回車鍵（14）以選擇“控制”。將顯示“速度調(diào)整”和“電壓調(diào)整”。

b. 按“左翻鍵”（16）以減少柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和“右翻鍵”以增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。

注：速度只有在柴油機(jī)具備 A3 或更新的ECM 裝備以及控制模塊不是1.0 時(shí)才能被控制。

18. 可編程的實(shí)時(shí)時(shí)鐘

系統(tǒng)的實(shí)時(shí)時(shí)鐘為基于啟動(dòng)/停止控制的自動(dòng)計(jì)時(shí)提供精確的時(shí)間和日期信息，并使得事件

日志中能準(zhǔn)確記錄事件發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)。

奇才控制屏通過(guò)內(nèi)部實(shí)時(shí)時(shí)鐘始終記錄著日期和時(shí)間，并帶有備份內(nèi)存的內(nèi)部電池，因此即

使在外部電源斷開的情況下，時(shí)間和日期仍能通過(guò)內(nèi)部電池維持。

如內(nèi)部電池發(fā)生故障，此時(shí)只有在外部控制電源保持連接實(shí)時(shí)時(shí)鐘才能持續(xù)工作，如果控制

電源斷開，則實(shí)時(shí)時(shí)鐘必須在電源恢復(fù)后重新設(shè)定。

1. 從“MAIN MENU”，按下上翻鍵（11）或下翻鍵（15）以使“CONFIGURE”菜單高

亮顯示。

2. 按下回車鍵（14）以選擇“CONFIGURE”，此時(shí)“SECURITY”被高亮度顯示。

3. 按下下翻鍵以使“TIME/DATE”被高亮顯示。

4. 按下回車鍵（14）以選擇“TIME/DATE”，屏幕顯示“SET TIME/DATE”，同時(shí)也顯

示當(dāng)前設(shè)置的時(shí)間和日期，當(dāng)前設(shè)置的時(shí)間被高亮顯示在對(duì)話框里。

5. 隨著當(dāng)前編程設(shè)置的時(shí)間顯示在對(duì)話框里，按下回車鍵（14），“SET TIME”和當(dāng)前設(shè)

置的時(shí)間被顯示。

6. 按下回車鍵（14），一個(gè)最右邊的秒位被高亮顯示的6 位數(shù)字的時(shí)間值被顯示。

7. 使用右翻鍵（13）或左翻鍵（16）以選擇需要修改的數(shù)位。

8. 按下上翻鍵（11）或下翻鍵（15）以增加或減少高亮度的數(shù)位的數(shù)值至所希望的數(shù)值。

9. 繼續(xù)操作直到正確的時(shí)間被輸入完成，當(dāng)所有時(shí)間的數(shù)位輸入完成時(shí)，按下回車鍵

（14）。一個(gè)帶有最新設(shè)置的時(shí)間“SET TIME”被顯示。

10. 按下退出鍵（12）一次，屏幕顯示“SET TIME/DATE”和最新編程設(shè)置的時(shí)間將被顯

示于對(duì)話框里。

11. 按下右翻鍵（13）以使當(dāng)前編程設(shè)置的日期在對(duì)話框中高亮顯示，按下回車鍵（14）

選擇日期，“SET DATE”以及當(dāng)前編程設(shè)置的日期被顯示。

12. 按下回車鍵（14）以選擇日期，一個(gè)最右邊的年位被高亮顯示的8 位數(shù)字的日期值被

顯示。

13. 使用右翻鍵（13）或左翻鍵（16）以選擇需要修改的數(shù)位。

14. 按下上翻鍵（11）或下翻鍵（15）以增加或減少高亮度的數(shù)位的數(shù)值至所希望的數(shù)值。

15. 繼續(xù)操作直到正確的日期被輸入完成，當(dāng)所有日期的數(shù)位輸入完成時(shí)，按下回車鍵

（14）。一個(gè)帶有最新設(shè)置的日期“SET DATE”被顯示。

16. 按下退出鍵三次以回到主菜單。

18.1.通用術(shù)語(yǔ)解釋

奇才控制模塊中的事件被定義為可設(shè)置多至九種不同響應(yīng)的事件響應(yīng)，對(duì)于每個(gè)事件，只

是適應(yīng)于所提到的響應(yīng)中的某幾種，這些事件以及他們所引發(fā)的響應(yīng)解釋如下。

警告：當(dāng)警告事件發(fā)生時(shí)，模塊中的黃色指示燈將點(diǎn)亮，任何設(shè)定在公共警告和公共報(bào)警

時(shí)觸發(fā)的輸出將被激活。

蜂鳴：當(dāng)蜂鳴事件發(fā)生時(shí)，它將觸發(fā)事件系統(tǒng)中的蜂鳴輸出，如果安裝有聲音警報(bào)將會(huì)發(fā)

出警報(bào)聲（直到按下確認(rèn)按鈕才停止），警告事件和停機(jī)事件同時(shí)一定伴隨著蜂鳴事件。

軟停機(jī)：軟停機(jī)只適合已經(jīng)控制其出線開關(guān)的發(fā)電機(jī)組，對(duì)于并機(jī)運(yùn)行的機(jī)組，軟關(guān)機(jī)會(huì)

點(diǎn)亮控制器前面的紅色指示燈（只有在奇才4.0 有效）。當(dāng)軟關(guān)機(jī)事件發(fā)生，機(jī)組會(huì)試圖

逐漸減少負(fù)載至零并斷開空氣開關(guān)。并在停機(jī)之前冷機(jī)運(yùn)行，對(duì)于不在并機(jī)狀態(tài)的機(jī)組，

它會(huì)斷開空氣開關(guān)，冷機(jī)運(yùn)行后停機(jī)。

硬停機(jī)：硬停機(jī)會(huì)點(diǎn)亮控制器前面的紅色指示燈，機(jī)組會(huì)立即停止（沒(méi)有冷機(jī)運(yùn)行）。

市電故障：市電故障只適應(yīng)于已經(jīng)控制市電和發(fā)電機(jī)出線開關(guān)的控制模塊，市電故障會(huì)引

發(fā)一系列的事件，斷開連接市電的負(fù)載，并連接負(fù)載至發(fā)電機(jī)。

空氣開關(guān)跳閘1：這個(gè)響應(yīng)用以控制空氣開關(guān)（機(jī)組開關(guān)、連接開關(guān)或市電開關(guān)），但事

實(shí)上常用于事件集合的收集并使其相關(guān)的輸出有效。

空氣開關(guān)跳閘2：這個(gè)響應(yīng)用以控制空氣開關(guān)（機(jī)組開關(guān)、連接開關(guān)或市電開關(guān)），但事

實(shí)上常用于事件集合的收集并使其相關(guān)的輸出有效。

故障保護(hù)計(jì)時(shí)器啟用：這標(biāo)志著事件被屏蔽直到故障保護(hù)計(jì)時(shí)器延時(shí)結(jié)束。故障保護(hù)計(jì)時(shí)

器規(guī)定在機(jī)組啟動(dòng)的任何時(shí)候提供一個(gè)短暫的時(shí)間以屏蔽諸如低油壓、低速等事件的發(fā)生

（否則，機(jī)組將不能啟動(dòng)）。

單獨(dú)有效（激活）：一個(gè)事件，有效時(shí)只出現(xiàn)于事件日志，但只要它不再存在，就會(huì)在事

件日志上消失，它通常被預(yù)定為狀態(tài)事件如“冷機(jī)運(yùn)行”或“發(fā)電機(jī)開關(guān)分閘”。

對(duì)于某些事件（如超速和緊急停機(jī)），不能在其觸發(fā)的響應(yīng)關(guān)閉“硬停機(jī)”。對(duì)于其他可關(guān)

閉硬停機(jī)的事件，極少有需要修改其響應(yīng)事件。