康明斯ISX和QSX15發(fā)動機(jī)曲軸后油封的維修測量技術(shù)

安裝

曲軸后油封與發(fā)動機(jī)之間必須保持正確的方位，如圖所示。

 注意 

嚴(yán)禁使用錘子或槌棒安裝油封。否則會損壞密封件。

安裝油封時不要使用潤滑劑。在油封外肋表面涂上10%的肥皂溶液。

將曲軸后油封 (1)、隔套 (2) 和拆裝器板 (3) 滑到曲軸上。

注: 隔套（零件號 4918688）用來確保曲軸油封的正確安裝深度。安裝中，隔套的平面應(yīng)當(dāng)接觸曲軸油封。

注: REPTO 應(yīng)用場合需要三條導(dǎo)銷（零件號 3164765），用來支撐 REPTO 曲軸齒輪和拆裝器板。

 注意 

曲軸后油封必須均勻壓入孔中。油封未對正會發(fā)生損壞。

將三條飛輪安裝螺釘或拆裝器螺釘和六角螺母通過拆裝器板裝入曲軸端部。

用手將三條安裝螺釘擰緊到拆裝器板上。

每次旋轉(zhuǎn)螺釘不超過 ½ 圈，順時針擰緊螺釘直至安裝工具與飛輪殼緊密配合。

擰緊螺釘。

扭矩值:  16  n.m  [142 in-lb]

拆下拆裝器板。

測量

測量油封外部橡膠部分 (A) 相對于油封內(nèi)部金屬部分 (B) 的突出量。

將千分表安裝在油封的內(nèi)金屬部分并歸零。

測量并記錄油封外部橡膠部分的突出量。在沿曲軸油封間距相等的四個位置進(jìn)行測量。

每個位置的突出量測量值必須在 +/- 1 mm [+/- 0.04 in] 的范圍內(nèi)。四個突出量測量值中任意兩個值的偏差必須在 +/- 0.5 mm [0.02 in] 的范圍內(nèi)。

如果不滿足任意這些條件，則必須拆下曲軸后油封并安裝新油封。

 飛輪

安裝

將導(dǎo)向軸承隔套裝入曲軸后部，使隔套唇朝外。

注: 在飛輪組裝完成前，可以利用少量清潔的 Lubriplate™ 105 多用途潤滑劑或等同物來協(xié)助保持導(dǎo)向軸承隔套就位。

 注意 

飛輪裝配螺釘應(yīng)為至少帶滾壓螺紋的SAE 8級螺釘。使用同樣的更換零件，否則可能造成飛輪損壞，并導(dǎo)致人身傷害或財產(chǎn)損失。

使用清潔的15W-40機(jī)油潤滑螺釘?shù)穆菁y和螺桿。讓多余的機(jī)油從零件上滴下。不要潤滑曲軸螺紋。

 警告 

該部件的重量達(dá)到或超過 23 kg [50 lb]。提升該部件時，為避免人身傷害，應(yīng)使用提升設(shè)備或取得他人的幫助。

在裝配時使用兩根M6×1.5的導(dǎo)向雙頭螺釘。

安裝飛輪。飛輪必須緊貼曲軸。

安裝 10 根螺釘。

拆卸“T”形手柄和導(dǎo)向雙頭螺釘。

將剩下的兩顆螺釘裝到拆下導(dǎo)向螺釘?shù)目字小?/P>

使用飛輪螺釘套筒（零件號 2892191）分兩步擰緊螺釘。按照圖示的順序。

Torque Value:

125 n.m    [92 ft-lb]

250 n.m    [184 ft-lb]

使用一根心軸和錘子安裝導(dǎo)向軸承。

安裝時導(dǎo)向軸承必須和導(dǎo)向孔端面齊平。