數字編號（圖示編號）的定義：

1. 缸套突出量
2. 缸套內徑
3. 沉孔處的缸套外徑
4. 沉孔以下的缸套外徑
5. O 形圈處的缸套外徑。

測量缸套突出量。參考第 1 節中的步驟 001-028。

如果突出量不正確，則拆下缸套。參考第 1 節中的步驟 001-028。使用密封圈和加工沉孔臺階可以調節突出量。

檢查缸體中的標記，以確定需要加厚的缸蓋密封墊還是標準密封墊。

注 : 如果缸體頂面已去除了一些材料，則缸體上可以使用加大尺寸的缸蓋密封墊。檢查缸體的標記以確定需要使用加厚的密封墊。

使用刮刀或纖維研磨墊，如 Scotch-Brite™ 7477 （零件號 3823258）或等同物，以及溶劑。清潔缸體的缸體頂面。切勿讓任何灰塵進入氣缸。表面上必須灰塵、機油和密封墊材料，但不必使表面看上去光潔如新。

注 : 檢查缸體頂面有無磨損。如果在缸蓋密封墊密封圈或密封圈接觸部位出現磨蝕損壞，必須維修表面。

注 : 其他任何區域的磨蝕損壞只要不影響沉孔或缸套突出量的測量，則可以接受。

檢查槽銷是否損壞。使用定位銷拉拔器（零件號 3163720）或等同工具拆下銷。

確保千分尺接觸臺階的平面。它不得接觸到圓角。

如果沉孔深度不符合技術規范，則可能在先前的加工孔的步驟中使用了維修墊片。測量并記錄測量值，以確定缸套突出量。

使用深度測微計在圖示的 4 個位置測量沉孔深度。

四次測量值之間的差別不得大于 0.05 mm [0.002 in]。如果測量值超過了技術規范，必須加工沉孔臺階。

注 : 確保千分表沒有接觸沉孔圓角。

使用塊規（零件號 3823495）。在沉孔圓周上的四個位置測量沉孔臺階的角度。

測量臺階深度時，必須盡量接近沉孔圓角和沉孔邊緣。

如果沉孔邊緣附近的測量值與沉孔圓角附近的測量值相同，或比沉孔圓角附近的測量值稍小，但不超過 0.03 mm [0.001 in]，則沉孔臺階的角度可接受。如果沉孔臺階附近的測量值大于沉孔圓角附近的測量值，必須機加工沉孔臺階。

如果沉孔磨損或損壞超出可接受限值，如下所示，需要維修或更換缸體。

缸套法蘭外徑和缸套上部沉孔之間的間隙必須為 0.00 至 0.163 mm [0.00 至 0.006 in]。

測量上部缸套孔的直徑。從距離頂面 (A) 17.3 mm [0.681 in] 的位置進行測量 (B)。

缸套與缸體之間的壓配合必須為 0.02 至 0.12 mm [0.0008 至 0.0047 in]。

如果缸套孔直徑沒有超過 161.23 mm [6.348 in]，可以使用標準的下部壓配合缸套。如果缸套孔直徑超過 161.23 mm [6.348 in]，必須維修或更換缸體。參考補救維修手冊（公告號 3379035）。

檢查下部缸套（密封圈）孔頂部的倒角。必須要維修過度穴蝕。參考補救維修手冊（公告號 3379035）。

在缸體頂面下 170 至 225 mm [6.693 至 8.858 in] 的四個等距位置測量下部缸套孔內徑（O 形圈座合區域）。

如果下部孔不符合技術規范，必須維修或更換缸體。參考補救維修手冊（公告號 3379035）。

排放機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。

拆卸油底殼和密封墊。參考第 7 節中的步驟 007-025。

向發動機冷卻系統加壓。參考第 8 節中的步驟 008-020。

注 : 檢查缸套座前應加壓 15 分鐘。確保檢查前系統內保持有氣壓。

檢查缸套外徑及缸體中缸套座下部的區域有無冷卻液泄漏。

如果發現泄漏：

• 拆卸缸套。檢查密封圈和缸套。參考第 1 節中的步驟 001-028。

如果發現缸套座泄漏：

• 拆卸缸套。參考第 1 節中的步驟 001-028。檢查缸體缸套沉孔區域。

安裝新密封墊和油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。

用干凈的 15W-40 機油加注發動機。參考第 7 節中的步驟 007-037。

運轉發動機，直到溫度達到 80°C [176°F]，并檢查有無泄漏。