卡特彼勒柴油發電機發動機壓力傳感器斷路或短路的電路代碼時的故障排除測試

發動機壓力傳感器斷路或短路的電路測試SMCS 代碼: 5574-038-PX    系統操作描述：使用本程序排除以下傳感器的任何可疑問題。• 大氣壓力感應塞• 進氣歧管壓力傳感器• 機油壓力感應塞• 燃油壓力感應塞• 渦輪增壓器進氣壓力傳感器本程序涵蓋了以下斷路診斷代碼和短路診斷代碼：• 94-03 燃油壓力傳感器對電瓶斷路/短路• 94-04 燃油壓力傳感器接地短路• 100-03 機油壓力傳感器對電瓶斷路/短路• 100-04 機油壓力傳感器接地短路• 274-03 大氣壓力傳感器對電瓶斷路/短路• 274-04 大氣壓力傳感器接地短路• 275-03 右渦輪增壓器進氣壓力傳感器電壓高于正常• 275-04 右渦輪增壓器進氣壓力傳感器電壓低于正常• 1785-03 進氣歧管壓力傳感器電壓高• 1785-04 進氣歧管壓力傳感器電壓低背景信息
發動機控制模塊（ECM）持續在信號線上為每個傳感器產生負載電壓。ECM用負載電壓檢測傳感器回路問題。當ECM在信號線上檢測到高于限值的電壓時，ECM激活一個高電壓－3  診斷代碼。當ECM在信號線上檢測到低于限值的電壓時，ECM激活一個低電壓  －4  診斷代碼。注意：需要30秒延遲以使卡特ET顯示動態診斷代碼。檢查診斷代碼時，確認等待至少30秒。以下元件能引起這些代碼：• 電氣接頭或電線• 傳感器ECM代碼產生的最大可能是電氣接頭或電線上有問題。代碼產生的最小可能是ECM問題。

圖56發動機壓力傳感器接線圖g01237071

圖57gOH42382壓力傳感器位置（發動機左側視圖）(1) 進氣歧管壓力傳感器(2) 燃油壓力感應塞(3) 大氣壓力感應塞(4) 機油壓力感應塞(5)  J2/P2  ECM  接頭 (6)  J1/P1  ECM  接頭 圖59P2 ECM接頭的端子位置(P2-15) 進氣歧管壓力傳感器    (P2-17)  傳感器回線  (P2-28)  機油壓力傳感器      (P2-40)  燃油壓力傳感器  (P2-57)  大氣壓力傳感器(P2-72) 傳感器電源g01204484圖58空濾器總成(7) 渦輪增壓器進氣壓力傳感器(980H)gO1142856

圖60P1 ECM接頭端子位置(980H)(P1-2) 傳感器電源 (P1-3) 傳感器回線

(P1-15) 渦輪增壓器進氣壓力圖61傳感器接頭端子位置(A) 傳感器電源(B) 傳感器回線(C) 傳感器信號

測試步驟  1.確定代碼處于動態或記錄狀態A.連接ET到服務工具接頭。B.接上發動機ECM的電源。C.在卡特ET上觀察動態診斷代碼和記錄的診斷代碼。注意：等待至少30秒，以使診斷代碼激活。辨認診斷代碼。結果：• 標記的代碼修理：不要直到標記的代碼引起操作者抱怨才消除代碼。如果代碼被記錄，并且沒有引起操作者抱怨，就應清除代碼。如果代碼被記錄，并且代碼引起關系到操作者的抱怨，

進行測試步驟2。• 動態代碼  －  繼續進行測試步驟3。測試步驟  2.  檢查接頭連接完整性A.轉動開關到ON位置。不要啟動發動機。B.安裝7X-1708萬用表探針（紅）和7X-1709萬用表探針（黑）到萬用表測試口上。注意：確認萬用表探針狀態良好。彎曲的探針會觸到接頭內其他端子。C.在可疑傳感器的接頭上檢查間歇性問題注意：不要斷開任何線束接頭以進行本程序。a.在傳感器接頭上，仔細地安裝萬用表探針到的傳感器5V電源和傳感器回線端子位置。b.當在萬用表上觀察電壓讀數的同時，晃動和拉動可疑傳感器的接頭電線。對于一個結實的電氣連接，電壓讀數變化不會超過0.5V。c.從接頭拆下萬用表探針。

D.在ECM上檢查間歇性問題注意：不要斷開任何線束接頭以進行本程序。a.在P2 ECM接頭上，仔細地安裝萬用表探針到的傳感器5V電源和傳感器回線端子位置。b.當在萬用表上觀察電壓讀數的同時，晃動和拉動ECM接頭上5V傳感器電源和傳感器回線的電線。對于一個結實的電氣連接，電壓讀數變化不會超過0.5V。c.從接頭拆下萬用表探針。E.轉動開關到OFF位置。期望結果：在測試中，電壓讀數變化不超過0.5V。結果：• OK－電壓讀數變化不超過0.5V。修理：接頭上連接正常。這是回路中沒有間歇性問題。恢復發動機運行。停止。• 不行  －  在測試中，電壓讀數變化超過0.5V。修理：斷開可疑的接頭，檢查接頭和端子有無水分，損壞和腐蝕。

修理接頭和/或端子。恢復發動機運行。停止。測試步驟3.  檢查傳感器接頭的供電電壓在與代碼相關的傳感器的線束接頭上，測量端子A（傳感器電源）和端子B（傳感器回線）之間電壓。期望結果：測量的電壓值在4.5 VDC至5.5 VDC之間。結果：• OK -  電壓在4.5 VDC至5.5 VDC之間。電源電壓在傳感器接頭。記錄電壓測量值。如果排除 –3診斷代碼，進行測試步驟4。如果排除 –4診斷代碼，進行測試步驟7。• 不行-電壓低于4.5V或電壓高于5.5V。修理：傳感器電源電壓不正確。參考《故障排除》“ 5V發動機壓力傳感器電源回路-測試”停止。測試步驟  4.  檢查信號線上有無電池電壓在與診斷代碼相關的傳感器接頭線束上，測量信號端子與回線端子之間的電壓。期望結果：電壓測量值小于電池電壓。結果：• OK -  電壓測量值小于電池電壓。信號線沒有與電池短路。繼續進行測試步驟5。• 不行 –  電壓測量值大約等于電池電壓。信號線與電池短路。修理：如可能，更換電線。如果需要，更換部件。確認問題已解決。停止。測試步驟  5.  檢查信號線有無斷路A.斷開與診斷代碼相關的傳感器。B.在與診斷代碼相關的傳感器接頭線束上，用跳線連接信號端子與回線端子。這會用短路替代傳感器。
C．查找 －4診斷代碼。期望結果：當跳線連接時，-3代碼不變為－4代碼。結果：• OK - 當跳線連接時，-3代碼不變為－4代碼。連接傳感器。在線束中或ECM上存在問題。繼續進行測試步驟6。• 不行  -  當跳線連接時，-3代碼變為－4代碼。線束和ECM正常。修理：執行以下程序：1. 拆下跳線。2. 連接一個新傳感器到發動機線束。不要將傳感器安裝到發動機上。3. 確認動態 –3診斷代碼不重復發生。4. 將傳感器安裝上發動機。5. 清除記錄的診斷代碼，恢復發動機運行。停止。測試步驟  6.  檢查ECM有無正常操作A.在ECM與診斷代碼相關的接頭上，確認信號端子和回線端子。B.從ECM接頭上拆下信號端子和回線端子。伊春Perkins帕金斯4016TAG1A發動機缸套組件網站,開封Perkins帕金斯發動機聯系電話電話,武威斗山大宇發電機組配件聯系,阿里Perkins帕金斯4016TAG2A發動機多小錢供應服務商,雙鴨山Perkins帕金斯403D-15T發動機上下大修包供應服務商,防城港Perkins帕金斯2206A-E15TAG4發動機轉速控制電腦板哪家好,C.在ECM接頭，信號端子和回線端子位置安裝一根跳線。這會用短路替代發動機電線。D.C．查找  －4診斷代碼。期望結果：當跳線安裝時，有04代碼處于動態。結果：• OK - 當跳線安裝時，有04代碼處于動態。ECM檢測到接頭的跳線。

然而，ECM沒有檢測到傳感器線束接頭的跳線。在電線中有斷路。修理：如可能，更換電線。如果需要，更換部件。確認問題已解決。停止。• 不行 - 當跳線安裝時，沒有04代碼處于動態。ECM沒有檢測到接頭的跳線。ECM存在問題。修理：更換ECM參考《故障排除》“ 更換ECM” .停止。測試步驟  7.  檢查信號線有無短路A.斷開引起  －4診斷代碼相關的傳感器。B.查找  －3診斷代碼。C.連接傳感器，查找  －4診斷代碼。期望結果：當傳感器斷開，－4代碼繼續保持。結果：• OK - 當傳感器斷開，－4代碼繼續保持。在線束中或ECM上存在問題。繼續進行測試步驟8。• 不行  －  當傳感器斷開，－4代碼變為  －3代碼。線束和ECM正常。傳感器存在問題。修理：執行以下程序：1. 連接一個新傳感器到發動機線束。不要將傳感器安裝到發動機上。2. 確認動態 –4診斷代碼不重復發生。3. 將傳感器安裝上發動機。4. 清除記錄的診斷代碼，恢復發動機運行。停止。測試步驟  8.  檢查ECM有無正常操作A. 在ECM接頭上，確定與診斷代碼相關的信號端子

B.從ECM接頭上拆下信號端子。C.檢查是否－4診斷代碼變為動態的－3診斷代碼。期望結果：當信號線從ECM接頭上斷開，－3代碼處于動態中。結果：• OK -  當信號線從ECM接頭上斷開，－3代碼處于動態中。ECM檢測到在接頭有斷路。然而，ECM沒有檢測到傳感器線束接頭斷路。在ECM接頭和傳感器線束接頭之間的電線存在問題。問題可能存在于某個接頭。修理：如可能，更換電線和接頭。如果需要，更換部件。確認問題已解決。停止。• 不行  -  當信號線從ECM接頭上斷開，－3代碼不處于動態。ECM沒有檢測到接頭有斷路。ECM存在問題。修理：更換ECM參考《故障排除》“ 更換ECM” .停止。