壓縮空氣系統(tǒng)通常是由康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)安裝/齒輪驅(qū)動的空氣壓縮機(jī)、空氣調(diào)壓器、氣罐和所有必要的管路組成的。

下列部件通常用于壓縮系統(tǒng)中；

1. 空氣調(diào)壓器
2. 排氣管
3. 空氣干燥器
4. 供氣罐
5. 單向閥
6. 主氣罐
7. 備用氣罐
8. 單向閥
9. 空氣壓縮機(jī)。

與康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)隨附提供的僅有空氣壓縮機(jī)和相關(guān)的進(jìn)氣與冷卻液管路。車輛制造商負(fù)責(zé)清理空氣壓縮系統(tǒng)的殘留物。

空氣壓縮機(jī)

• 幾種不同的空氣壓縮機(jī)可用于本手冊中涵蓋的康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)。單缸 (1) 和雙缸 (2) 模塊都有。
• 空氣壓縮機(jī)既可以是渦輪增壓式的也可以是自然吸氣式的，取決于配置。

空氣壓縮機(jī)既可以是低產(chǎn)量扭矩也可以是高產(chǎn)量扭矩型號，取決于應(yīng)用。

1. 低產(chǎn)量扭矩型號有一個 SAE A 后法蘭。
2. 高產(chǎn)量扭矩型號有一個 SAE B 后法蘭。

為確保安裝時空氣壓縮機(jī)不會引起康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)振動，必須根據(jù)康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)正確調(diào)整空氣壓縮機(jī)的正時。

決定空氣壓縮機(jī)在應(yīng)用中的可靠性和耐久性的關(guān)鍵因素是車輛/機(jī)器工作過程中空氣壓縮機(jī)的供氣時間量，即空氣壓縮機(jī)工作負(fù)載循環(huán)。

空氣壓縮機(jī)并非設(shè)計(jì)成連續(xù)泵氣，在泵氣時將產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量會在壓縮機(jī)不泵氣時（稱為空載運(yùn)轉(zhuǎn)）消散掉。

空氣壓縮系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)/維修可最小化空氣壓縮機(jī)的負(fù)載循環(huán)，確保了空氣壓縮機(jī)的可靠性和耐久性。這些部件包括，但不限于：

1. 查找并阻止系統(tǒng)中的全部泄漏。空氣泄漏會使工作負(fù)載循環(huán)增至兩倍或三倍。密切關(guān)注以糾正空氣系統(tǒng)泄漏是非常關(guān)鍵的。
2. 檢查空氣壓縮機(jī)排氣端口、排放管和接頭有無積碳。如果積碳超過 1.6 mm [0.06 in]，根據(jù)需要進(jìn)行清潔或更換。
3. 檢查空氣干燥器的出口和空氣干燥器后的第一個油箱之間的空氣管和接頭有無水分或機(jī)油。油箱應(yīng)是干燥的。如果有機(jī)油，應(yīng)更換干燥器中的干燥劑并根據(jù)需要清潔下游系統(tǒng)和部件。

參考 OEM 維修手冊了解車輛壓縮空氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)和維修信息。關(guān)于空氣壓縮機(jī)特定的維護(hù)保養(yǎng)，參考正在維修的康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)的《操作和維護(hù)保養(yǎng)手冊》和/或《用戶手冊》。

空氣壓縮機(jī)缸蓋

• 空氣壓縮機(jī)缸蓋由康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)冷卻液冷卻。氣缸包含調(diào)節(jié)進(jìn)出缸蓋氣流的進(jìn)氣和排氣門。
• 可以在不從康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)上拆卸壓縮機(jī)的情況下維修大部分空氣壓縮機(jī)缸蓋。此手冊中包括裝有壓縮機(jī)的康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)的缸蓋維修。如果空氣壓縮機(jī)發(fā)生內(nèi)部損壞，則必須更換空氣壓縮機(jī)。
• 在拆卸空氣壓縮機(jī)氣缸之前，務(wù)必要檢查更換件是否可用。一些空氣壓縮機(jī)缸蓋在維修時不能從空氣壓縮機(jī)上拆下。

壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行，但有“負(fù)載”和“空載”兩種運(yùn)行模式。運(yùn)行模式由壓力驅(qū)動空氣調(diào)壓器和空氣壓縮機(jī)卸荷閥總成控制。空氣調(diào)壓器可位于空氣壓縮機(jī)上或者在車輛的遠(yuǎn)端處。

當(dāng)空氣系統(tǒng)達(dá)到預(yù)定壓力時，調(diào)壓器給卸荷閥總成施加一個空氣信號，讓卸荷閥使壓縮機(jī)進(jìn)氣閥保持開啟或閉合。這會使壓縮后的空氣停止流入壓縮空氣系統(tǒng)。

當(dāng)使用系統(tǒng)時，壓力下降。在預(yù)定壓力下，調(diào)壓器給壓縮機(jī)卸荷閥總成發(fā)出一個空氣信號，讓壓縮機(jī)再次向空氣系統(tǒng)泵入壓縮空氣。