Perkins4016-61 TRG工業柴油發動機潤滑與冷卻系統

                                     重要安全事項

Perkins產品的操作、保養和修理中的大多數事故，都是由于不崔守基本安全規則或預防措施引起的。若能在事故發生前認識到各種潛在危險，事故往往是可以避免的。對各種潛在的危險，必須對工怍人員提出警告。還必須對工作人員進行培訓．使其掌握必要的技能和正常使用工具。

不正確的操作、涓滑、保養或修理產品是危險的，并會造成人身傷亡。

必須閱讀和理解產品的操作、潤滑、保養和修理的資料后，才可進行這些工作。

在本手冊中和在產品上都提供有安全預防措施和警告。如果對這些警告不予注意會給自己或他人造成人身傷亡。

識別危險用“安全警告符號”和“標志文字”，如“危險”、“警告”或“當心”。“警告”標貼如下所示

Perkins4016柴油發動機潤滑系統

Perkins4016柴油發動機機油通過A排由齒輪驅動的機油泵輸送，流過網狀粗濾器。機油泵將機油送至可調節安全閥。安全閥允許過多的機油通過發動機曲軸箱的門流回發動機油底殼，以保持正確的工作壓力。輸送的機油通過機油管在A排和B排之間分流。機油管穿過發動機油底殼的內部。接著，部分機油流過每排的單個機油濾清器。此后機油流向發動機曲軸箱內用于、A卻活塞的油道。

剩余的機油流過每排的兩個機油濾清器。濾清器向側油道供油。這使機油流向曲軸箱后部，從而向中央主油道供油。濾清器還向曲軸箱前部供油，從而潤滑前齒輪系。中央主油道在曲軸箱內加工而成，位于主軸承和支撐單個凸輪軸的軸承之間。

由主油道供油的主軸承內鉆有機油孔。機油流向凸輪軸軸承。機油輸送至所有軸承。曲軸中的孔向連桿和主軸承供油。連桿中的鉆孔將機油輸送至小連桿軸承。

Perkins4016柴油發動機正時齒輪由兩側油道潤滑。齒輪系中兩個惰輪的軸承通過曲軸箱端部的凹槽用油道側面的機油潤滑。氣門齒輪由機油濾清器底座供應的機油潤滑。機油管連接曲軸箱和油軌，以向氣門齒輪供油。機油通過支軸上沿雙頭螺柱的凹槽輸送至每個缸蓋，然后流向搖臂軸。搖臂軸中的徑向孔將機油輸送至搖臂的軸承。機油自主油道端部通過曲軸箱機油孔輸送至渦輪增壓器。用條管路輸送A排濾清器后的機油，以向V形中央的挺桿供油。

Perkins4016柴油發動機冷卻系統

Perkins4016柴油發動機冷卻液通過兩個獨立的冷卻系統在發動機和后冷卻器內循環。兩個冷卻系統分別采用獨立的水泵。發動機冷卻系統的冷卻液通過兩個離心泵循環流動。泵安裝在正時蓋表面，由發動機齒輪系驅動。中冷器系統中的冷卻液通過輔助水泵循環流動。輔助水泵安裝在正時蓋后端面，由發動機齒輪系驅動。

注：輔助水泵可能通過電氣方式驅動。

Perkins4016柴油發動機冶卻系統內的水從泵流過機油冷卻器，然后進人水套。冷卻液從冷卻水套向上繞氣缸流動，然后流入缸蓋。冷卻液從缸蓋經過水管流向水溫調節器。水溫調節器有三個芯件。芯件根據溫度決定冷卻液流向。如果冷卻液溫度低，將通過管路回流至水泵。如果水溫調節器變熱．水溫調節器將打開。允許冷卻液流人散熱器。